油车时代的需求：顺利从一个地方送到另一个地方。电车时代的需求：舒服，舒服，还是舒服

OgreGrimes

2024-08-06T02:13:58+00:00

油车时代的需求：
车就是让我顺利从一个地方送到另一个地方。车又不是用来住的，不需要什么花里胡哨的功能，功能少甚至是好事，故障少。
冰箱彩电大沙发有什么用？浪费油！一到地方赶紧下车，赶紧熄火。
油价要涨2毛钱了，咱都要去排队加油。
座椅？能坐不就行了？
省油、皮实、耐用即可。
如果多花点钱，那么买个标。
多花更多钱，买个更大的标。

电车时代的需求：
如果可以，我想在车上住！车最好可以当床！
前面要有零重力座椅，后排放倒可以露营午睡，如果有个冰箱来个冰镇可乐更好，还可以用来加热食物。
来个桌板可以车上吃饭。
座椅像大沙发一样，坐的舒服那是必须的。

电车时代，看看30万以内的别克、凯迪拉克、BBA电车
零重力座椅？没有
冰箱？没有
后排放平睡觉？没有露营模式
烫个火锅？没有对外直充电插座，你加钱买转接头去吧
别克凯迪拉克最过份，后排连靠背角度都调不了，更别说什么大沙发了

outlaw3

以前和我爸还有其他叔叔他们聊30万左右的suv，都会推荐买汉兰达，现在他们变成想买理想了，时代变了，传统燃油车确实跟不上时代了

SkadiRb

如果可以，我不想开车/坐车。

所谓的驾驶乐趣，都是狗屁。

OgreGrimes

+ by [风Oo月影] (undefined)

如果可以，我不想开车/坐车。

所谓的驾驶乐趣，都是狗屁。

问题是，大部分人没有那个可以的如果
大部分人必须得开车/坐车

MyEri˚ʚ♡ɞ˚

对对对，油车这么烂，再降点。再降点我就出手

mdotwhitee

bba也是油车，买bba的肯定不是想着能到就行。

LunatiK

只能说理想确实把路走对了，车子就是移动的家，对于很多人来说，每天除了在家和在公司之外，在车上呆的时间最多，更别说周末出行，一开始全在骂冰箱彩电大沙发，结果自己做到后面发现只有这套卖的好，车主用钱投票，天天在网上喷的根本不会掏钱。

bluo

+ by [风Oo月影] (undefined)

如果可以，我不想开车/坐车。

所谓的驾驶乐趣，都是狗屁。

的确，都不想开车

JPX

现在的国产电车，舒适性，只要不是太便宜，普遍都不错了
我更在意安全性

一是主动安全系统，当然这个贵点油车也有，但是电车上来更多的传感器，更好的雷达，还有ota更新加持，理论上会比以前的油车更好

二是四驱系统，扭矩控制，油车的四驱贵，而且控制精度和反应速度，不可能比得上电机

最好的安全系统，就是避免碰撞

三是车身硬度，做得好的电车，车身硬度会更强一些，对某些碰撞更能扛，电车的质量比油车重一些，理论上如果跟同级别的油车碰撞，速度变化会更小

KingDJMAX

我要是钱多就找个吗喽给我开009光辉

Caz

可是我依然只想从一个地点到达另一个地点而已，并且决定我是否开车的因素是交通和停车，也不是你说的开车舒服或者油费电费

Madzer

什么油车时代的需求，什么车是A点到B点的运输工具，都是前几年某系车营销的一部分
首先，电车就没有工具车？10万以内无舒适向配置的车型一堆
其次，这根本不是油车时代的需求，而是十几年前中国车市不成熟、竞争小、车型单一的历史遗留问题
那时候看遍A00级车，B级车，就那几个车型，管你有什么需求，你没得选
最后，把车当成运输工具没问题，价格低就行，你飞度卖5万你说是运输工具我没话说
你卖10万还好意思给人洗脑？
你亚洲龙搞一流智驾、零重力座椅、250匹马力零百7秒内，你卖20万我也没话说
结果你掏出个五大杀手锏？
这不是油电之争，这就是产品力的区别

BlueBoy

我觉得我的亚洲龙比model3舒服但是model3开起来比亚洲龙爽

rhift

所以说特斯拉没前途也不知道什么人再买

Lukaz

旧时代没钱需要妥协的更多罢了
那劳斯莱斯之类的顶级豪车难道不是旧时代的啊，那些车只需要满足“从一个地方到另一个地方”就行吗？为了“坐着舒服”人家下了多大力气？都不谈配置，光是为了平顺性人家就塞进去一v12，难道就只为了满足“一个地方到另一个地方”吗？
有钱谁不想享受啊，旧时代要求低不就是没钱享受不起吗？
现在没钱也能享受一部分了，反倒跟犯天条了似的