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2021-09-09T12:33:54+00:00
没有不尊重二位的意思，二位的收益率足够骄人，只是说的直接一点，普通人不适合跟这两位的车(这一类的车)。
猿指导和猫指导最近几个月的操作基本都是围绕焦点股买卖，其利润来源是收割情绪，或者叫搭车情绪，表述不影响基本的意思，这一点想必两位本人也不会否认。
不进一步阐释之前，先给出大家都听得懂的理由，就是猿指导和猫指导的买点都是情绪的高涨点，然后卖在情绪的爆炸点，或者新的焦点个股情绪赔率出现之后换股。普通人跟车以后，一旦个股情绪出现司机意料之外的动作，仅仅是情绪的略微冷却就是个10%以上的下跌。
如果你够果决，那就认输然后期待新车能挽回这部分损失。而下一辆车的成功率会高于这辆车么？再来一次一样的你还能果决的脱身么？你未必下得了手，但是猿指导和猫指导就能，因为他们知道自己有这个能力，知道自己下一个票的胜率，知道与胜率和近期累计盈利匹配的仓位。如果你不够果决，那就如同三峡能源，你就在一个筹码散户化的过气热点上套着吧，除非出现新的变化重新点燃这个股，让各路短线“主力”有动力强行在一个筹码散户化的大票上从0开始真金白银的拉升吧。天涯何处无芳草，要知道主力眼中的机会绝不会局限于近期的过气热点的。
先写这么多，等编辑再细说。
猿指导和猫指导最近几个月的操作基本都是围绕焦点股买卖，其利润来源是收割情绪，或者叫搭车情绪，表述不影响基本的意思，这一点想必两位本人也不会否认。
不进一步阐释之前，先给出大家都听得懂的理由，就是猿指导和猫指导的买点都是情绪的高涨点，然后卖在情绪的爆炸点，或者新的焦点个股情绪赔率出现之后换股。普通人跟车以后，一旦个股情绪出现司机意料之外的动作，仅仅是情绪的略微冷却就是个10%以上的下跌。
如果你够果决，那就认输然后期待新车能挽回这部分损失。而下一辆车的成功率会高于这辆车么？再来一次一样的你还能果决的脱身么？你未必下得了手，但是猿指导和猫指导就能，因为他们知道自己有这个能力，知道自己下一个票的胜率，知道与胜率和近期累计盈利匹配的仓位。如果你不够果决，那就如同三峡能源，你就在一个筹码散户化的过气热点上套着吧，除非出现新的变化重新点燃这个股，让各路短线“主力”有动力强行在一个筹码散户化的大票上从0开始真金白银的拉升吧。天涯何处无芳草，要知道主力眼中的机会绝不会局限于近期的过气热点的。
先写这么多，等编辑再细说。