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2025-06-10T15:42:15+00:00
买车的时候辅助驾驶这个功能真的有人会放在前几位甚至首位考虑吗[s:a2:不明觉厉]
车机我觉得只要够流畅 能导航能听歌 休息时能看看视频就足够了吧 现在只要是电车这一块都没有多大区别吧
关于辅助驾驶 先不说现在哪家有断档式的领先水平 就算头部的那几家的水平也是在撞和准备撞之间吧
城区里乱开车的一堆 尤其是经过学校医院等路段的时候 真的有人敢交给智驾吗
如果是高速 就算定速巡航的话也比自己开更容易犯困吧 反正我是这样 顶多是脚比较轻松一些 但是感觉更容易犯困反而更危险了
你可以不开智驾，享受驾驶乐趣啊[s:ac:哭笑]
只不过智驾是一个包含了很多方面的东西，你可以不要智驾，但是你不会不要aeb吧
但是aeb既要刹得住，又要提高识别率降低误触，这就要求车机必须能精准识别
那么能做到这方面的，智驾一般也不会差，所以哪怕为了安全起见，选个智驾好的，也不是什么坏事[s:ac:哭笑]
看你对辅佐驾驶的需求了。 我目前在用华为ads max。
目前已知问题，掉头前会减速，掉头过程缓慢。
某些违停严重路段，智驾会靠违停方向跑。
复杂和掉头转弯 我会人驾。
人少的路段，快速路，高速路 直接智驾。
特别是 上下班广州的快速路没有不塞车的。直接开了智驾，几公里跟车不需要踩刹车和油门舒服。
吹得再牛逼也还是l2 都是脱裤子放屁 要自己全程盯着的
不重要吧
你看小米
智驾最垃圾
但是销量很牛逼
再看理想不也是 智驾如智障 但是销量也牛逼
所以目前智驾并不是强需求
[quote][pid=827248703,44347694,1]Reply[/pid] Post by [uid=2002271]子遊[/uid] (2025-06-11 23:51):
不重要吧
你看小米
智驾最垃圾
但是销量很牛逼
再看理想不也是 智驾如智障 但是销量也牛逼
所以目前智驾并不是强需求[/quote]我就是最近看泥潭和小红书上好多买车的都把智驾放在特别考前的位置 所以有点疑惑
你被论坛黑子带沟里去了啊。辅助驾驶是人车共驾，简化开车操作。相当于玩魔兽用了插件宏。不是黑子说的上车睡觉，啥都不管。
真达到吹牛逼那个睡觉开车的程度重要，但是现在是纯纯吹牛逼，就不重要，我觉得拿这个点营销枪毙都不过分
魔兽世界插件重不重要？ dps没输出统计影响输出不？
智能驾驶就是手动挡到自动挡的升级
这是趋势，当年也很多说自动挡有什么意思，又耗油，结果呢
1.目前城区智驾水平应该是不行的，我开问界m7u，只能说能开，但完全缺乏防御性驾驶观念和动态道路规划，技术比我一个3个月驾龄的新手司机都差太多；
2.高快速路还是比较舒服的，人机共驾，我会规划安全位置，包括变道和速度上限，具体执行交给智驾；
3.一般来说，智驾越好主动安全越好，虽然发生概率很小但冗余的安全不会嫌多；
4.目前智驾还是处于快速进步期，可以期待1-2年后的表现。
现在智驾基本都是智障，路况好的快速路还行，(就这还给我隧道里实线变道)，其他时候体验都不行，战未来吧[s:ac:哭笑]
体验最好的是自动泊车。
不重要。甚至在将来L3法规出台后，智驾都无法当卖点，因为国内各大车厂都可以达到要求，就像车要有发动机或者电机一样。
对于有的人来说，驾驶并非一种愉悦的享受，而是疲劳的预演和延续，因此他们会将驾驶时的舒适性配置看的比较重