CloudyyDragon
2021-05-03T09:31:37+00:00
本人开A级车，以后结婚生子后肯定会升级，本人的17款马三也就接近4600，但是现在的B级车普遍都好长，4900+的也不少，有点心水的君威GS达到4900+，起亚K5更是接近5000；
本人开过的车极少，更不用说B级车，就是这种长宽的增加在二线城市市区里除了停车相比于A级车不便以外，道路上的驾驶性比如拐弯变线看位等带来的难度增加是否也较大？
相较于空间和舒适度的提升，以上提到的不便是否不足为虑？请各位指教
开习惯了就好，问题都不大，不然那些5米多长2米宽的suv咋开
不过A级车还是市区开着灵活舒服
主要停车难，特别老破小，开起来完全不会，b就是比a更好的存在
下降的很明显 需要适应[s:ac:愁]
12款福克斯 轴距2648 4.4米车长 两厢
车身灵活 转向变道跟手
现在是19款A4L 2920轴距 4.8米
完全是一头大笨熊 回方向需要多回半圈
方向盘圈数从2.5直接去到3.5圈 我适应 懵逼 了一个月
小车位还不好进 车头长 总担心刮邻居的车[s:ac:抠鼻]
这么说吧，调教好的大点的suv开着都跟小车差不多。不会让你感觉是在开大车
我觉得楼主你说反了，级别提升，驾驶感受是提升的，车是用来开的，停车确实有不方便的地方，但是行驶质感，高级感，是提升的
我从卡罗拉，3系，换到现在5米长2米宽的车，感受都是提升的
多少会有点，马三换gs应该感觉没那么大，开段时间很快就适应
[quote][pid=514567985,26681236,1]Reply[/pid] Post by [uid=401978]as6566[/uid] (2021-05-09 17:56):
我觉得楼主你说反了，级别提升，驾驶感受是提升的，车是用来开的，停车确实有不方便的地方，但是行驶质感，高级感，是提升的
我从卡罗拉，3系，换到现在5米长2米宽的车，感受都是提升的[/quote]我开我领导奔驰e怎么没这感觉，让我弄得那保险杠都是伤。。可tm难开了。。。
没有，反而提升了…
原来的A0级小车虽然是稍微灵活点，但动力不行啊，零百13+。
换了8秒的B级车，而且后悬扭力梁换了5连杆，那是鸟枪换炮，驾驶体验完全不是一个档次上的…
Reply to [pid=514567985,26681236,1]Reply[/pid] Post by [uid=401978]as6566[/uid] (2021-05-09 17:56)
日常高6，试驾A6。。。路面反馈基本没了，电子味满满
感觉还是高尔夫开起来舒服，可能是我穷惯了吧[s:ac:擦汗]
[quote][pid=514568475,26681236,1]Reply[/pid] Post by [uid=2420574]whl543574527[/uid] (2021-05-09 17:59):
我开我领导奔驰e怎么没这感觉，让我弄得那保险杠都是伤。。可tm难开了。。。[/quote]跑高速的时候，或者速度60-80以上，静音啊，避震啊，这些都要优于低一级的车
至于停车难，现在大车高配都有360影像，自动倒车辅助等等，不是特别难
这么说吧，我从suv换成飞度。
提车出门的第一个弯转过去的时候。
我心里的想法就是：“呵，爽。”
第一辆车就是b级车[s:ac:哭笑]某次开那种小小的电车
感觉是真的爽
马3星骋换XEL，驾驶感受全方位提升，底盘不是一个档次。马3唯一的赢点就是我那个是手动档的[s:ac:哭笑]
车里放两个枕头，体验就提升了。
他买车加的那几万块钱用来再出去玩儿，租旅馆的时候加到每天的房费上体验更好。
有固定的比较好停的车位那另说。
反正我现在每次回我老破小的家里都是靠着车小，所以有地方停。
最惨的一次就是来回慢慢的绕圈，绕了一个多小时，才等到一个车位。
[quote][pid=514567985,26681236,1]Reply[/pid] Post by [uid=401978]as6566[/uid] (2021-05-09 17:56):
我觉得楼主你说反了，级别提升，驾驶感受是提升的，车是用来开的，停车确实有不方便的地方，但是行驶质感，高级感，是提升的
我从卡罗拉，3系，换到现在5米长2米宽的车，感受都是提升的[/quote]卡罗拉的驾驶感受跟福克斯、马三这种差一百条街，谢谢！
虽然同样是廉价的鞋子，卡罗拉是皮鞋，福克斯、马三是运动鞋………
没有的。
我从羊3换到朱丽叶，完全是鸟枪换炮。那提升的不是一点点。
现在出去自驾，连我老婆都说在路上花的时间比原来少了。