Hahabiren
2025-09-17T01:47:55+00:00
原本那台二手手动福克斯虽小却好开，从未掉链子，我也毫无换车计划。直到一次出行，因没订到酒店只能在车里将就一晚，第二天媳妇果断吐槽：“车太小，睡得难受！”于是，一场“忽悠试驾→认真看车”的奇妙之旅就这样开始了……
去年北京车展，我悄悄关注了两款车：一是星途瑶光CDM，刚上市价格偏高，预算有限只能作罢；另一款是风云E06，第一眼就被外观惊艳——奇瑞居然能设计出这么好看的车！果断先买台二手车坐等E06上市置换。可惜等到现在，E06不仅迟迟未发，前脸还改得失去了最初的神韵。不等了，转身投向15-17万级热门新能源SUV的怀抱！
我的选车需求非常明确：
1. 安全，车身要刚、结构要稳，真遇到事能保命
2. 好开，不懂什么底盘理论，但开着得顺手坐着不颠
3. 最好四驱，老家西北，下雪时，四驱多一份底气
4. 尽量七座，平时当大五座，过年多载两人，不怕超员
5. 智驾可以不用，但不能没有
带着这些“小目标”，我开始了试驾之旅：
1. 领克08 EMP：造型年轻科技，内饰软包到位，车机流畅，安全性也不错。可惜试驾车电量告急，只开了一公里，啥也没体验出来。四驱超预算，保养偏贵，Pass。
2. 山海T2 加长四驱次顶配：方盒子造型深得媳妇欢心，第三排头部空间充裕。CDM 3档动力强、安全性靠谱，坐姿高视野好。但我总是调不到舒服的坐姿，方向盘10点位置凸起影响握感，
车机流畅性一般，语音识别也不太聪明。待定。
3. 零跑C16：“小理想”名不虚传，座椅亲肤，带电视冰箱，车机流畅智驾可用。可惜没有七座、没有四驱，开起来总有点说不出的“不得劲”，安全性也比不上传统大厂。Pass。
4. 深蓝G318：外观霸气，内饰软包舒服，坐姿高、后视镜大，车顶露营灯是亮点。试驾车带空悬，但开起来晃晃悠悠，刹车点头，增程系统高速保电能力存疑。Pass。
5. 揽月CDM：本来是去看瑶光，却被展厅C位的揽月瞬间吸引！内饰豪华，三联屏+环绕氛围灯科技感拉满，第三排实用，全系四驱。媳妇一句“瑶光太小气，试揽月吧”让我暗喜不已。试驾专员专业耐心，运动模式加速迅猛；我开起来更是惊喜——底盘紧绷高级，过滤颠簸干脆，侧倾小、隔音好，23扬声器带来沉浸音效。车大却灵活，真的好开！待定。
6. BYD 唐：曾经的白月光唐DMP已被砍，现款无四驱、纯电续航短，内饰略显老气。虽然驾驶感受不错，还有云辇C和天神之眼智驾，但价格战之后定位模糊，略惋惜。
7. 海狮06：第五代DMI+云辇C+天神之眼，水桶车表现均衡，但前脸实车比照片好看，内饰依旧祖传烤漆面板。可惜此时我心里早已被揽月填满，再看它也觉平淡。
最终决战：揽月CDM vs 山海T2。揽月更舒适、更适合城市；T2造型帅气、通过性更好。但考虑到我以铺装路面为主，几乎无越野需求，揽月胜出！
订车环节幸运遇到一位大哥一起砍价，磨到1.5w现金优惠，符合预期，果断下订！
如今用车半个月，行驶700多公里，心态彻底从“油车党”切换成“电量焦虑党”，一点油都舍不得用！揽月最香的就是驾驶质感——如穿跑鞋，路感清晰却缓冲得体，高速稳、超车狠。经济模式柔和顺滑，运动模式瞬间变身猛兽，还在适应中。
当然槽点也不少：
1. 车机死机一次，死机时仪表黑屏，无法显示档位等信息，车内没有任何声音(包括转向灯声音，也不知道转向灯开了没)，中控触控无反应，多次重启无效，行驶十多分钟后重启车机恢复，目前预约了4s去排查问题
2. 车机落后，只能完成一些基础的车控指令，将它视为一个功能机是合格的，但远谈不上智能
3. 轮胎薄窄，底盘偏低，遇到烂路需慢一点通过
4. 没有露营模式，驻车状态下空调只能维持90分钟，自驾游非常需要这个功能，希望后期OTA能增加
5. 没有哨兵模式，难以想象2025年的插混车竟然没有停车监控，同希望OTA增加；
这就是我的揽月CDM心动故事，国庆即至，我的家人和他将一同开启一段3000-4000公里的自驾旅程，希望他能如我期望一样不负所托，安稳、省心、可靠的完成这个任务。
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去年北京车展，我悄悄关注了两款车：一是星途瑶光CDM，刚上市价格偏高，预算有限只能作罢；另一款是风云E06，第一眼就被外观惊艳——奇瑞居然能设计出这么好看的车！果断先买台二手车坐等E06上市置换。可惜等到现在，E06不仅迟迟未发，前脸还改得失去了最初的神韵。不等了，转身投向15-17万级热门新能源SUV的怀抱！
我的选车需求非常明确：
1. 安全，车身要刚、结构要稳，真遇到事能保命
2. 好开，不懂什么底盘理论，但开着得顺手坐着不颠
3. 最好四驱，老家西北，下雪时，四驱多一份底气
4. 尽量七座，平时当大五座，过年多载两人，不怕超员
5. 智驾可以不用，但不能没有
带着这些“小目标”，我开始了试驾之旅：
1. 领克08 EMP：造型年轻科技，内饰软包到位，车机流畅，安全性也不错。可惜试驾车电量告急，只开了一公里，啥也没体验出来。四驱超预算，保养偏贵，Pass。
2. 山海T2 加长四驱次顶配：方盒子造型深得媳妇欢心，第三排头部空间充裕。CDM 3档动力强、安全性靠谱，坐姿高视野好。但我总是调不到舒服的坐姿，方向盘10点位置凸起影响握感，
车机流畅性一般，语音识别也不太聪明。待定。
3. 零跑C16：“小理想”名不虚传，座椅亲肤，带电视冰箱，车机流畅智驾可用。可惜没有七座、没有四驱，开起来总有点说不出的“不得劲”，安全性也比不上传统大厂。Pass。
4. 深蓝G318：外观霸气，内饰软包舒服，坐姿高、后视镜大，车顶露营灯是亮点。试驾车带空悬，但开起来晃晃悠悠，刹车点头，增程系统高速保电能力存疑。Pass。
5. 揽月CDM：本来是去看瑶光，却被展厅C位的揽月瞬间吸引！内饰豪华，三联屏+环绕氛围灯科技感拉满，第三排实用，全系四驱。媳妇一句“瑶光太小气，试揽月吧”让我暗喜不已。试驾专员专业耐心，运动模式加速迅猛；我开起来更是惊喜——底盘紧绷高级，过滤颠簸干脆，侧倾小、隔音好，23扬声器带来沉浸音效。车大却灵活，真的好开！待定。
6. BYD 唐：曾经的白月光唐DMP已被砍，现款无四驱、纯电续航短，内饰略显老气。虽然驾驶感受不错，还有云辇C和天神之眼智驾，但价格战之后定位模糊，略惋惜。
7. 海狮06：第五代DMI+云辇C+天神之眼，水桶车表现均衡，但前脸实车比照片好看，内饰依旧祖传烤漆面板。可惜此时我心里早已被揽月填满，再看它也觉平淡。
最终决战：揽月CDM vs 山海T2。揽月更舒适、更适合城市；T2造型帅气、通过性更好。但考虑到我以铺装路面为主，几乎无越野需求，揽月胜出！
订车环节幸运遇到一位大哥一起砍价，磨到1.5w现金优惠，符合预期，果断下订！
如今用车半个月，行驶700多公里，心态彻底从“油车党”切换成“电量焦虑党”，一点油都舍不得用！揽月最香的就是驾驶质感——如穿跑鞋，路感清晰却缓冲得体，高速稳、超车狠。经济模式柔和顺滑，运动模式瞬间变身猛兽，还在适应中。
当然槽点也不少：
1. 车机死机一次，死机时仪表黑屏，无法显示档位等信息，车内没有任何声音(包括转向灯声音，也不知道转向灯开了没)，中控触控无反应，多次重启无效，行驶十多分钟后重启车机恢复，目前预约了4s去排查问题
2. 车机落后，只能完成一些基础的车控指令，将它视为一个功能机是合格的，但远谈不上智能
3. 轮胎薄窄，底盘偏低，遇到烂路需慢一点通过
4. 没有露营模式，驻车状态下空调只能维持90分钟，自驾游非常需要这个功能，希望后期OTA能增加
5. 没有哨兵模式，难以想象2025年的插混车竟然没有停车监控，同希望OTA增加；
这就是我的揽月CDM心动故事，国庆即至，我的家人和他将一同开启一段3000-4000公里的自驾旅程，希望他能如我期望一样不负所托，安稳、省心、可靠的完成这个任务。
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