The_King_Hacker
2021-03-10T16:42:22+00:00
火车速度也分快慢的吧 要是一辆额定速度是120的火车跟在一辆额定速度80的火车后面岂不是要晚点了?
[quote][pid=499805268,25888228,1]Reply[/pid] Post by [uid=5848840]kdmzd[/uid] (2021-03-13 00:48):
????不同速火车不同轨啊。。。铁路是一规格跟一种铁路的吧,k字头和高铁肯定不是一个路线,单车车道,为啥要超车。。。。[/quote]铁轨都是共用的吧
你觉得大站之间为什么会有那么多小车站的存在呢,就是为了让车啊
运量不大速度悬殊不大时候用的是时敏低的慢车被踩待避解决啊,速度快了以后快车修了专用道啊,就客运专线 高铁 高铁本身上都是跑得快动车就又会回到第一种情况了,实在是路上资源不多的就强迫统一速度等级,只根据停站多寡决定。
[quote][pid=499805526,25888228,1]Reply[/pid] Post by [uid=62784038]一直白嫖一直爽啊[/uid] (2021-03-13 00:50):
铁轨都是共用的吧[/quote]分客运专线或客货混跑两类
火车是有超车的,俗称“踩”
铁路通常为双线,上行线和下行线,运行方向正好相反,所以超车多数发生在车站,被超车的列车停靠车站,超车的列车直接跨越车站
你说的情况也确实存在,发生这种情况的慢车被称作“移动路障”
高铁一公里造价一个亿还只是双向两路的钱,两个车站之间只修两路,在车站内分出多股道给超车明显最省钱。而不是两个车站之间修个双向8车道就为了超个车浪费几千亿
????不同速火车不同轨啊。。。铁路是一规格跟一种铁路的吧,k字头和高铁肯定不是一个路线,单车车道,为啥要超车。。。。
你知道为什么铁路有时叫铁路“网”吗
德国佬从王朝战争到二战几乎所有在本土附近的战争总能实现对面反应不过来的兵力部署,就是因为他们有世界一流的铁路调度能力
真实经历,开货车从23.00多开车就被调度员催达速运行,后面跟着客车,开到凌晨3点终于客车追上来了,被扣在小站等了半个小时总算能休息一会儿。一路累死,紧贴限速跑。
[quote][pid=499806046,25888228,1]Reply[/pid] Post by [uid=41401956]岩川鱼[/uid] (2021-03-13 00:53):
铁路通常双向各设一条线,所以超车多数发生在车站,被超车的列车停靠车站,超车的列车直接跨越车站
你说的情况也确实存在,发生这种情况的慢车被称作“移动路障”,例如T8次列车在石太线[/quote]哥们不会是调度吧[s:ac:汗]