nolife
2021-04-17T14:47:08+00:00
1.0 Rk:/ 特斯拉数据公布恰是刹车故障的实锤 [url]https://v.douyin.com/ehnnWbu/[/url] 复制佌链接，打开Dou音搜索，直接观kan视频！
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另外，关于刹车热衰减
1、高速行驶，刹车强度会偏大，的确会让刹车迅速升温，但高速行驶的风，同样可以让刹车快速降温。
2、在驾驶员最初踩刹车的时候，abs已经介入了，说明已经超过了路面刹车极限。
结论：这台特斯拉不存在刹车热衰减问题 ???
总结：一般民用车100刹停35-40米
而特斯拉用那么长距离只从94下降到50。
说明刹车是有问题的。
Reply to [pid=510139764,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2021-04-22 23:02)加一句，94KM/小时的时候ABS介入了，说明车主已经是把刹车踩到了极限
[quote][pid=510139764,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2021-04-22 23:02):
总结：一般民用车100刹停35-40米
而特斯拉用那么长距离只从94下降到50。
说明刹车是有问题的。[/quote]如果认为特斯拉数据为真，那么就是刹车没踩到底。
任何车的一百到零刹车距离肯定都是以刹车踩死，最大刹车力度算的....
等国家部门给结论吧，民间人事意见 参考参考就好了。
[quote][pid=510140955,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=1033808]jxphlyy[/uid] (2021-04-22 23:08):
等国家部门给结论吧，民间人事意见 参考参考就好了。[/quote]闫闯是清华大学汽车工程专业
专业性还是有的
Reply to [pid=510140857,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-04-22 23:08) ABS已经接入了，除非路面是雨雪打滑，不然已经是完全踩死了
[quote][pid=510139764,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2021-04-22 23:02):
总结：一般民用车100刹停35-40米
而特斯拉用那么长距离只从94下降到50。
说明刹车是有问题的。[/quote]你把这数据换算成英里每小时突然就觉得合理了。
[quote][pid=510140857,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-04-22 23:08):
如果认为特斯拉数据为真，那么就是刹车没踩到底。
任何车的一百到零刹车距离肯定都是以刹车踩死，最大刹车力度算的....[/quote]ABS都介入了，视频里还说后面踩到100bar了你还说没踩到底，特斯拉这啥车是有多硬
[quote][pid=510140857,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-04-22 23:08):
如果认为特斯拉数据为真，那么就是刹车没踩到底。
任何车的一百到零刹车距离肯定都是以刹车踩死，最大刹车力度算的....[/quote]按数据已经是踩死了
Reply to [pid=510140857,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-04-22 23:08)
人的一般力量已经踩到底了，说明当时刹车和赛车一样几乎全靠人力，失去助力了，上百的数值明显是机械助力的结果。
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]等官方，现在各种自媒体和闻到腥味的鲨鱼一样
Reply to [pid=510140857,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-04-22 23:08)他不是说 根据力度 已经是车主用了吃奶的劲了吗 而且abs都出了
Reply to [pid=510141169,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=223474]cyberms[/uid] (2021-04-22 23:09)
再专业 也得以国家部门的结论为准，他的意见 只能参考， 还是那句俗话：让子弹飞一会。
既然这样，那这个应该很容易重现，现在关键就是想办法重现吧
他说的不对，如果数据没做假的话刹车一共4秒，前3秒刹车只踩下去一半不到，只有最后1秒才是刹车压力拉满的。
数据和车速是能相互验证的，但是是不是因为助力消失导致前3秒踩不下去，还是车主操作不当刹车没直接一脚到底，这个还有待验证
[quote][pid=510141222,26443151,1]Reply[/pid] Post by [uid=42828481]vendertaa[/uid] (2021-04-22 23:10):
ABS都介入了，视频里还说后面踩到100bar了你还说没踩到底，特斯拉这啥车是有多硬[/quote]Abs介入已经是在踩下刹车的第3秒，第4秒就撞了
现实又不是刹车测试，特斯拉敢把数据亮出来肯定是算过的，油门刹车开度之类的数据肯定也有，只是没在图上，我甚至怀疑特斯拉在玩策略，故意弄一些有瑕疵的数据，等火力集中到瑕疵上的时候就公布完整数据。