说说电动车吧

你说的对

我来补充你这四个问题

1 不保值 纯电车在快速发展期，今年的技术就是明年的垃圾[s:ac:茶]北汽用绅宝的d50的底盘连续三年做了300 500 eu5三款车，如果在油车上顶多算年度改款，但是电车上这代表续航几乎翻倍。二手油车有人买，二手纯电车技术几乎一无是处

2和4是一个问题。汽油车靠油箱供能，油在加油站里，本质是能量外源的。如果不加油，邮箱不过就是个塑料盆，而塑料盆是不会坏的。锂电池不充电的时候不代表没有电化学反应，一样会坏，所以寿命必然更低。而且因为锂电池的特点，相当于买车的时候已经支付了这辆车生命周期的一大部分能量费用。(相对于燃油费油箱几乎没有成本，而电池的成本相当高昂)这部分售价加上商业桩一块左右的电价才是纯电车的真实能耗成本，其实不比省油的燃油车低。

而且电池比油箱贵的多的多的前提下，车价差不多。可想而知除了能源储存总成以外，纯电车的其他部分成本必然比不过燃油车，品质很可能更差

第三个问题，无解。即使是磷酸铁锂也是锂电池，自带强还原剂。必然比燃油车更危险。

现在又多了一个问题：三元锂电池的火焰可以引燃车身的铝制部件。

[quote][pid=539141348,27955520,1]Reply[/pid] Post by [uid=19354573]holmesjerry[/uid] (2021-08-07 01:54):

我来补充你这四个问题

1 不保值 纯电车在快速发展期，今年的技术就是明年的垃圾[s:ac:茶]北汽用绅宝的d50的底盘连续三年做了300 500 eu5三款车，如果在油车上顶多算年度改款，但是电车上这代表续航几乎翻倍。二手油车有人买，二手纯电车技术几乎一无是处

2和4是一个问题。汽油车靠油箱供能，油在加油站里，本质是能量外源的。如果不加油，邮箱不过就是个塑料盆，而塑料盆是不会坏的。锂电池不充电的时候不代表没有电化学反应，一样会坏，所以寿命必然更低。而且因为锂电池的特点，相当于买车的时候已经支[/quote][s:ac:茶]受教了，[s:ac:瞎]家里2辆2轮电动车每5年就要换新的，就算换电池也没用，不知道怎么回事？好像电机问题？？

[quote][pid=539142344,27955520,1]Reply[/pid] Post by [uid=60752523]大力出奇迹XO[/uid] (2021-08-07 02:04):

[s:ac:茶]受教了，[s:ac:瞎]家里2辆2轮电动车每5年就要换新的，就算换电池也没用，不知道怎么回事？好像电机问题？？[/quote]控制器的问题(包括霍尔传感器，用于检测电机角度)

不保值和开十几年三大件不会坏是不是矛盾了？
油车十几年哪台保值？十几年的78s才多少钱？
油车保值是指新车几年内吧，那么电车几年有多少台是三电有问题的？

我感觉现在的电车就像前几年高速发展的智能手机
有种今年新奇功能明年就过时的感觉

都是消费品都不保值……考虑保值直接买二手车新车不适合

一二三四都出来了，[s:ac:汗]
你还是多深入了解一下电动车，多少带点干货数据，
比如主流电动车，电池3-5年衰减数据，每百万辆电动车死亡率，自燃率。
再来列举一二三四好吗。

[quote][pid=539149058,27955520,1]Reply[/pid] Post by [uid=40756736]RagdollSS[/uid] (2021-08-07 03:48):

一二三四都出来了，[s:ac:汗]
你还是多深入了解一下电动车，多少带点干货数据，
比如主流电动车，电池3-5年衰减数据，每百万辆电动车事故死亡率，自燃率。
再来列举一二三四好吗。[/quote]就你自己看了？知道我没看不知道？？无法反驳的事实需要拿数据

[quote][pid=539150594,27955520,1]Reply[/pid] Post by [uid=60752523]大力出奇迹XO[/uid] (2021-08-07 04:34):

就你自己看了？知道我没看不知道？？无法反驳的事实需要拿数据[/quote]14年的model s 85d现在还能跑400km你跟我讲电池衰减？

今年半年资本市场大概2000、3000亿增量资金涌进新能源汽车相关，你还不去做个空？

跟着跟教育坛友有个卵子有？

[quote][pid=539150594,27955520,1]Reply[/pid] Post by [uid=60752523]大力出奇迹XO[/uid] (2021-08-07 04:34):

就你自己看了？知道我没看不知道？？无法反驳的事实需要拿数据[/quote]无法反驳……[s:ac:茶]

这是nga不是弱智吧

这么开黄腔不合适