上海国产新能源没崛起挺异常的

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Cuddly~

2024-10-02T05:00:51+00:00

身边是华五国内头部高校了
海量实验室

当年深圳做实验都要跑上海做

在技术人员学历更高,科研设备更齐备的前提下
愣是原地踏步

深圳的教育资源和科研实验室资源和上海完全没法比的
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Flies

你就说合资新能源哪一个起来了吧。要砸的饭碗太多,没人有那个能力和魄力。
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UNTOUCHED_HYBRID

上汽这种国企有着所有巨型企业的通病,臃肿,内斗,缓慢。任期制的老总,更不会为10年后的下任的功绩去但责的。所以引进了特斯拉。
但是和拼多多一样,摘桃子的时候,可能会用政策,经济倾斜什么的,来搞一波。
虽然,重资产的主机厂我不看好,说不定市委有什么绝户计呢
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Truman

主机品牌没起来,供应链上应该还不错吧
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noblephantasm4

行业龙头比亚迪,也割舍不掉设计上的老人味

改开先锋吉利,还是执意要把变速箱加到插混车上去

曾经的草莽英雄长城,现在堕落成什么样就更不要提了

这些开拓精神拉满的民营企业,尚且做不到彻底的自我革命,甚至有开历史倒车的,更不要说更保守更僵化的国企了

上汽过去作为老大的辉煌,已经成为新能源时代的诅咒
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Reepuf

是外资不?
是上汽不?
都不是你也配在上海建厂?
doge
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Cenoja

上海的新能源?其实特斯拉就是,只不过是挂了国外的品牌,外资主导设计和经营而已,整个生产制造供应链不都是本地的?

企业科研和教育资源没有空间上的必然对应关系,你要说教育资源和科研实验室资源,北京才是最强的吧,北京有啥国产新能源,北汽这个中国汽车制造业之耻么?
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bigsexy

大哥,上海要同外资做生意的,断自己财路?
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太宰

一个特斯拉就吊打所有了,还想怎样,在想智己的事?doge
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mattmill

国企去充分竞争的民用消费市场,战斗力不怎么样。
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小冰.

上汽智己的技术力还是不错的,其他就都是一坨了。

只有技术没用的。
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shirogane

特斯拉啊,要拥抱外企,内企自然要落后一步
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𝐶𝑎𝑚𝑒𝑟𝑜𝑛

上海有产业基础,只要钱和福利给够,人才自然涌入。
其他地方可能有一枝独秀的条件,但是整体来说真没几个能打的。
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gayboi

国内监管这么松

民营企业的车可能很多零件都不是车规级

我个人倾向于国企的车更安全一点

不会为了短期利润把车主送去取经
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Mellyx23 <---Ubi

+ by [罗天天] (undefined)

上海的新能源?其实特斯拉就是,只不过是挂了国外的品牌,外资主导设计和经营而已,整个生产制造供应链不都是本地的?

企业科研和教育资源没有空间上的必然对应关系,你要说教育资源和科研实验室资源,北京才是最强的吧,北京有啥国产新能源,北汽这个中国汽车制造业之耻么?

小米就是北京的啊
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barto

+ by [魏吳王孫十萬] (undefined)

行业龙头比亚迪,也割舍不掉设计上的老人味

改开先锋吉利,还是执意要把变速箱加到插混车上去

曾经的草莽英雄长城,现在堕落成什么样就更不要提了

这些开拓精神拉满的民营企业,尚且做不到彻底的自我革命,甚至有开历史倒车的,更不要说更保守更僵化的国企了

上汽过去作为老大的辉煌,已经成为新能源时代的诅咒

股份制上市私企。想革新不容易。

股东不容易说服
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mafu

+ by [魏吳王孫十萬] (undefined)

行业龙头比亚迪,也割舍不掉设计上的老人味

改开先锋吉利,还是执意要把变速箱加到插混车上去

曾经的草莽英雄长城,现在堕落成什么样就更不要提了

这些开拓精神拉满的民营企业,尚且做不到彻底的自我革命,甚至有开历史倒车的,更不要说更保守更僵化的国企了

上汽过去作为老大的辉煌,已经成为新能源时代的诅咒

比亚迪蹿升得太猛,两三年时间估计还舍不得开除以前一起穷过来的设计师,宋L概念车本来很好看,甚至比z9gt还好看,但实车可能是被公司老人夺权改了很多东西,宋LDmi直接就是丑的,一起穷过来的老兄弟们现在跟着飞升了,当然要好好占着位置享受享受了。

你不要说是设计师有问题,现在2024了我很明确王传福当初是不懂什么是智能驾驶的,王传福搞电池出身,他那个年代懂要造新能源车已经属于意识超前二十年了,但毕竟搞传统制造业出身,不懂码农和互联网,新海豹现在才有激光雷达,我无语了都,都快2025了,零跑玩智能驾驶可能比比亚迪都溜。

每个企业都有自己的问题,华为不造车现在看也是一泡,白瞎好技术。