YUKI
2025-07-29T07:01:21+00:00
感觉全面智驾这一波后，笛子今年像是熄火了，7月销量出来，国内首次同比下降
低端有吉利紧追不舍，零跑奋起直追，加上小鹏之类的也来参一脚，中高端面临小米、问界、理想激烈竞争，腾势出一辆车扑街一辆，再加上电池小、内饰丑、部分车型怪之类的祖传特点
感觉笛子上升的势头被打没了
原来所谓的技术领先，现在看更多是先发者优势，护城河有，但落实到产品上有限
本身就是暴发户，所谓的dmi混动和友商比也强不到哪去
迪子的低端车太low了，明显过时了像上个世纪的产物
黑龙江都快远东还没车库。
注定只能选油车
所以没有你们到底选油还选电的烦恼。
[s:ac:哭笑]钓鱼吗？比亚迪的三电可是强的不是一点半点，就拿今年的兆瓦闪充来说，就已经强的过分了，另外还有云撵xyz这些领先同行一个ppt的技术
只不过是边际效应到了，在用户体验上拉不开差距。
如果还要有秦dmi的那种突破，就看固态电池了。
Reply to [pid=834548352,44759522,1]Reply[/pid] Post by [uid=19286357]wyjbnb[/uid] (2025-08-03 15:15)
[s:ac:哭笑]就目前，byd只关注了用户的基础体验(开车)，用户的价值体验没做到位而已(开个好车)。
比亚迪已经倒闭了，下一个[s:ac:goodjob]
不为便宜谁买比亚迪啊，很简单的逻辑，有大几十万预算的，首选比亚迪的才是怪事。当别的企业也学会了控制成本之后，销量反超也不奇怪，比如星愿。
已倒闭的车企，就不要鞭尸了吧
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目前，局面最好的就是笛子，别的比起来差远了。笛子直营加经销商加起来有4000多家，后面别玩脱了，搞得经销商退网，销量这块没人能比的。
比亚迪还是有技术的，找靠谱团队花时间和钱打造一款30万的爆款车，高端就成了。
只有比亚迪像在做车企，其他家的在孵化网红产品。全球前10，比亚迪第六，要是像蔚小理界那么孵化产品，前100有没有比亚迪哦🙄。
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比亚迪前面还有5个大哥，加油。
比亚迪技术没毛病， 现在大家骂来骂去，最多的就是设计丑。。
感觉比亚迪的设计无论部门还是最后拍板外观内饰的，都要换一批， 之前看到b站采访比亚迪设计师的视频， 说其实设计出来不是最后大家看到的那样，主要是拍板的人喜欢瞎改，不知真假。
其次就是每辆车的技术/配置搭配问题， 这次海狮06应该是醒悟了一点，所以这个价位这个配置没黑点了， 又回到上面说的设计问题了，，， 你海豹是不是海洋家族？ 用个家族式的前脸、屁股、尾灯小修改下不行？ 非要搞个另类。
初代DMI是我有人无，是真无敌的存在
现在各家插混也没拉开多大差距，增程还多一个大电池，三电也没拉开差距，充电速度满足要求的桩子找的时间都够别人充满了