试驾了比亚迪和两田的SUV，算是知道为什么日系车会混到现在这个地步

开头问下南宁的老哥们：你们提车都是要1000上牌费吗？为什么会这么贵的？反正比亚迪和丰田都是给我报1000上牌费

先叠甲：我没车，也没开过什么好车，就开过家里的两辆日系A级车，所以下面说到的体验都是基于老日系的角度，并且试驾的都是空旷铺装路面

试驾了比亚迪的宋plus和宋L的次顶配(160km纯电续航，带有FSD可变阻尼悬挂)的版本，以及广丰威兰达2.5混动的版本，还有广本皓影1.5T纯油的版本

先说宋plus吧，我很喜欢它的外观、仪表盘和门把手，但是试驾了两次都很令我不太满意。好的方面是，纯电状态下起步快，开起来很平顺，HEV模式下急加速到80多才能听到发动机声音，NVH除了胎噪外都控制得很好；坏的方面是，驾驶时车身有很多细碎的晃动，变道和转弯时的晃动就更大，令我没什么信心，就像在操纵一坨烂泥，只是单纯的软、飘，遇到一点外力就变形的感觉。

再说宋L，我很讨厌它的外观、仪表盘和门把手，但是试驾了两次却给我意外的惊喜。宋L是新平台，明显感受到悬挂的体验改善了很多，或者说硬了很多，没有太多的小动作，第二次试驾时路口遇到闯红灯的电动车，当时时速5、60，我猛拉了一把方向躲避，响胎了，但是车身却没有很大幅度的侧倾，或许是ESP发力了，总之宋L是我开起来很舒服的一辆车

除此之外，我还试驾过唐和驱逐舰05，这四辆车给我的共同感觉，一是方向盘很松很滑，不用力就能转动，回正时的力度很积极，比较接近传统意义上的“好开”；二是座椅静态体验很好，坐垫和椅背都很软，但坐姿还是传统SUV的高坐姿，开的时候右手放在中控上有点无所适从，感觉人机工学这块还得研究下。还有就是，天神之眼C智驾就是普通L2好一点的水平，高速巡航用用就得了，上下高架都别指望。

现在说说广丰威兰达，这辆车原先是我最喜欢的，也是我做功课最多的，而试驾两次以后给我一种说不出滋味的感觉，尤其是对比过比亚迪以后。先说动力吧，这车跟宋单论加速能力是差不多的，后段因为排量更大只会比宋更好，但是试驾的时候我却不太敢踩深，因为起步要跟宋一样快，发动机启动的时候声音会很大，而且发动机的振动是直接传递到车厢地板和乘客脚下的！试乘的时候，副驾地板的振动尤其明显，是我坐过的车里最明显的。不过，速度起来以后，发动机轰鸣刺激多巴胺分泌，还是有一点爽快感。再说这车网上骂得最多的隔音方面，刚才已经说过这车发动机启动的那一下比较吓人，但开起来以后就是纯油车平均水平或更好一些，风噪胎噪80速度以下基本忽略，80以上开始出现风噪，且速度每提高10，风噪就翻一倍，到100时已经很明显了，120以上估计要音乐才能压住。最后说操控方面，这车比两个宋都好很多，悬挂比较韧，调教偏硬，多余的动作几乎没有，我认为基本上是开起来很爽，随心所欲吧。试驾车油耗第一次7，第二次5.9

最后说一下广本皓影，这车2000转左右涡轮起压，2000转之前基本没有任何动力，挂S挡可以把转速吊高点，这样响应会快点，但是代价是试驾车开出15的油耗。隔音方面，完全是刻板印象级别的油车隔音，发动机跟驾驶员沟通很积极，60以上风噪开始明显，再高点就吵了。操控方面，先是在南宁快环邕武立交下面堵了四个红绿灯周期，又在快环上被乌龟压了一路速度，所以我也说不出什么。方向盘转动幅度只有一圈半。改天再去试驾下东本CR-V的油混版，这样才能详细对比。

补充一点，威兰达和皓影的坐姿跟轿车比较像，但视野很好，座椅比比亚迪硬，但是开起来以后坐着挺好，并且我的右手可以很舒服地搭在扶手箱上，人机工程这方面是不错的。

关于4S和销售的体验，也顺便讲一下

客流的方面，去了两家比亚迪4S店，一家五象的王朝网，工作日下午三四点，客流加上我是三组；一家5号线降桥站B出口的海洋网，周末中午两点，客流加上我也是三组；又路过一家3号线兴桂路站B出口的海洋网，周末下午五点，客流一两组(这两家海洋网距离才三公里)。邕宾立交附近的广丰，两次都是周末下午三四点，客流起码有七八组以上。附近一家广本客流很少，展厅灯都不开。这些店的客流，基本都是三四十岁带孩子的为主，比亚迪也有中年人看，丰田也有刚成家的年轻夫妇看，就是没有我这种二十多岁单身一个人去看的。

销售的方面，比亚迪的销售很明显都受过专业的训练，态度总体热情，有试驾专员，试驾的时候会介绍车子，感觉基本形成一条龙服务。广丰广本的销售明显求生欲比较强，或者说没有我之前网上看到的那些刻板印象，基本做到和比亚迪同级的服务，给我一种意外的敞亮通透感觉。这里建议下广西其他地方的老哥，如果买比亚迪或国产车，直接挑优惠大的地方买；如果考虑传统车企，必须要来南宁，因为下面地市的销售态度我也体验过，那真是就差“买个10w块钱的车叫什么叫”了。

砍价和车源的方面，因为我只考虑智驾版，比亚迪王朝的销售基本上一分不让，问就是今天下定、请示领导，然后我要的车款(宋L160km超越版，黑外黑内)等车一个月。比亚迪海洋我没让报价，只随口问了一句有没有现车，销售说我要的车款(宋plus160km旗舰型，黑色或苍烟色车漆)都有现车，这场面我没遇到过，加了个微信走了。广丰的销售第二次报价就接近我问到的汽贸价，赠品那些更好说，我要的车款(威兰达2.5豪华plus，钛辉银车漆)按订单排产，也要等一个月。广本的销售我没聊价，就随口报了个现金优惠5万，车源没问，因为我不是很想考虑皓影。

七零八碎地说了一大堆，回顾自己近段时间试驾的体验，我也算是知道为什么日系车会混到现在这个地步：因为同样的性能，国产车用更低的价格做到了；国产车比日系车差的细节方面，更是用日新月异的迭代速度在追赶，就像宋plus我不喜欢的底盘，新平台的宋L马上就改进许多，这中间间隔三年，日系车甚至不愿意把现有换个好看点的前脸。

最后最后，也怪我多手，扒开广丰威兰达展车的后面胶条，赫然发现一颗螺丝上有两点锈斑，也即是这款车网上零星曝出的问题。默默把胶条恢复原样，我回去告诉销售，还有基本款项没到位，今天当然下定不了——买车真他妈的难。