没有私桩,电费1.4-1.8/度,有没有必要上纯电

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Exodi

2025-09-20T01:37:58+00:00

还是买200续航的混动?五一国庆和春节应该都会跑600多快700的路程出省。平时都是室内上下班和一两百公里的路程。本来是打算混动的,昨天看了下理想的i6,内饰是真的有一套。比L6什么的好多了,而且视觉盲区很小,都看不到车头
找了个便宜点的充电桩价格贴出来
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/29/-7da9Q2w-edvyK1pT3cSim-sg.jpg[/img]
小区车位紧张(晚上充电车位空不出来),我平时虽然扣但是更懒。。。应该不会半夜开出去充电。
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ZORBYY

你买了纯电就会半夜开10公里找5毛钱的拼好电了。买混动概率小一点[s:ac:哭笑]
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STEEZUS CHRIST

如果你会有去找便宜电的想法,那就买纯电


如果无所谓随地冲的那就混动,好的混动车也能这个成本了
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Eevør.

看公里数,要是一年2万5以上,还是很有必要的
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! Ambush

除了11-12点,15-17点这两个区间是1.6的,其它很多时间是1快一度的,晚0到早八是5毛一度,纯电还好
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skaliton

我身边买增程插混的平时就没一个舍得用油的[s:ac:哭笑]
大概率你选啥都是出去充电,纯电好歹不那么频繁
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Straw ツ

[quote][pid=842176627,45234949,1]Reply[/pid] Post by [uid=63021018]Monty0[/uid] (2025-09-29 09:44):

你买了纯电就会半夜开10公里找5毛钱的拼好电了。买混动概率小一点[s:ac:哭笑][/quote]买混动天天冲才惨
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SCP_1068

[quote][pid=842177276,45234949,1]Reply[/pid] Post by [uid=1976969]石皮晓[/uid] (2025-09-29 09:48):

买混动天天冲才惨[/quote]没私桩谁受得了天天充电啊
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AFT_Niss

还是纯电呗,现在快充一块左右的也很多
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Mr.Daz

反逻辑的,但是现实“没有私桩,纯电远好于混动”
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Misukka

纯电,去外面充拼好电
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Exodi

[quote][pid=842176627,45234949,1]Reply[/pid] Post by [uid=63021018]Monty0[/uid] (2025-09-29 09:44):

你买了纯电就会半夜开10公里找5毛钱的拼好电了。买混动概率小一点[s:ac:哭笑][/quote]我擦[s:ac:瞎]我不知道啊,平时挺抠优惠的但也挺懒的,就是因为美团点外卖各种券和满减太麻烦了我蹦看半天,后面发现太麻烦就再也不吃外卖了
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Tristaan

没私桩,买电车必须纯电
不然你就没纯油车或者非插电混动
不然难受死你
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Bulletzone

[s:ac:闪光]认识一堆零跑增程的不舍得用油的
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緣份-小塵

电费1.4-1.8/度,每公里费用已经接近混动了,省不了多少钱还费时间充电,买混动吧
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GRiMES

没私桩就应该上纯电,没私桩可千万别上混动
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Ower

从经济学上,别上纯电了,百公里成本跟插混车没啥区别了

从舒适性上,纯电还是可以的,安静平顺,午休不吃尾气。。。
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cheese

[s:ac:哭笑]简单的问题,你开混动是把他当油开还是当电开,要是扣扣嗖嗖就是不舍得加油,非要充电,那你买混动图什么?图给自己找罪受吗?
咬死了,一点油都不想加,不管什么情况,去买纯电。
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eclipse

这个电费纯电车的使用成本依旧比你混动当油车开要低一些,大概低个30%左右,不过相对来说差距没那么大
我个人倒是认为你与其考虑使用成本,不如考虑相差的这点价格是否愿意让你去外面充电
如果你这个1.4-1.8的桩你去充电特别方便,那其实还是应该优先考虑纯电的,而且要考虑大电池续航长一些的纯电,减少去充电的次数
如果这个桩远也好,要排队也好,那就要综合考虑了
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Medo

[s:ac:哭笑]我买混动前逛了三年论坛,发誓我要当油车开,现在两万公里,三分之二是用电的