ILRtodd
2025-08-27T09:50:35+00:00
单身无贷有存款，想30岁之前买个玩具，家里还能给补贴点，也不管我买什么
问了几个销售 真是逮住了往死薅啊，新车落地和抢钱差不多… [s:ac:无语]
反倒是二手车APP里一些几千公里的看着价格挺合适(不过不知道是否真实车源真实车况)
想问下有没有这方面有经验的老哥讲讲
补一下，评论区老哥是不是理解错了… 我意向的只有几千公里的车啊，超过一万的我都不考虑了。 Mpower和AMG的车 6000公里内发动机转速都不给解锁的啊 去赛道造不了的呀……
性能车主要是你要有相熟技术好的店帮你修车，不然挺糟心的
Reply to [pid=837741929,44944038,1]Reply[/pid] Post by [uid=41424260]海豹猎手sora[/uid] (2025-08-27 17:53)
几千公里的不至于吧， 我也不去赛道猛踩
性能车买二手就不怕上一任站起来蹬的踩么[s:ac:哭笑]
性能车有个问题是
有可能这几千公里都是赛道里极限艹出来的
这和正常行驶几万公里差不多了
[s:ac:哭笑]你买二手便宜是便宜，但你卖的时候亏得也多啊
玩性能车的都是小众圈，包狠狠压价的
主要是不知道有什么隐病暗病，或者是出过事故连车架都变形的
没有非常熟悉和靠谱的修车店，别玩性能车，
另外荷包不足，别玩性能车
Reply to [pid=837742226,44944038,1]Reply[/pid] Post by [uid=2475450]_拜月[/uid] (2025-08-27 17:55)性能车要定期保养维护的，你去的店技术不行分分钟给你整破防，很多车不是本身设计或者用料差容易坏，是店里师傅技术不行修坏的
性能车就跟坦克一样，有摩托里程和摩托小时的
鬼知道是不是到你手上易损件就over了
[quote][pid=837742481,44944038,1]Reply[/pid] Post by [uid=66216574]抠鼻老怪兽[/uid] (2025-08-27 17:57):
[s:ac:哭笑]你买二手便宜是便宜，但你卖的时候亏得也多啊
玩性能车的都是小众圈，包狠狠压价的[/quote]反了，买二手玩玩再卖了亏得少，买一手亏得更多
先租一个，看看是不是你能喜欢和驾驭的风格，性能车噪音大座椅硬过减速带都颠；看着是帅但不见得你会真的喜欢开它日常用，不然你买二手再卖也大概率是要亏点的(哪怕亏得不多
[quote][pid=837743457,44944038,1]Reply[/pid] Post by [uid=38785322]GPT-4o[/uid] (2025-08-27 18:05):
反了，买二手玩玩再卖了亏得少，买一手亏得更多[/quote]保值率高一点的也就少数几款性能车了，大多数贬值率比普通家用车更高。
当然，新车更是血亏
性能车买二手合算，折价很大，但是一定要买精品的，别贪便宜 多花点买精品好过花钱修车。。。。。
兄弟，你看是不是这么个事。
你颇有家资，想娶李小璐。
你百般呵护，爱他一辈子。
最后PGone会感谢你。
嚯，九成新的宝马M2。
气缸只有轻度积碳。
老子站起来蹬。
我建议你一步到位，你当PGone。
Reply to [pid=837744715,44944038,1]Reply[/pid] Post by [uid=60576205]管理是个老等[/uid] (2025-08-27 18:15)[s:ac:哭笑] 几千公里不至于吧
确实适合二手
就是得挑
这玩意有固定群体，好流转，而且牌子一般都硬
至于什么艹多了，我倒是不同看法
国内有条件买性能车，是下赛道蹬的多，还是在家吃灰的多
了不起半夜找个大直道崩两下
Reply to [pid=837746540,44944038,1]Reply[/pid] Post by [uid=2475450]_拜月[/uid] (2025-08-27 18:30)
几千公里约等于没开的新车。
理论上准新车便宜不少 但是你不知道那几千公里是正常开的还是赛道开的还是直接调表整里程停止器啥的[s:ac:哭笑]