现在新能源车算不算是中华酷联时代

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Scripty

2022-08-22T23:43:45+00:00

各种技术迭代层出不穷，像极了春秋战国群雄角逐
[s:ac:瞎]

DanRomRom

我觉得是的，快到中华酷联的末期了，有一部分路子走的不太对的已经快死了

Shelter

中华酷联靠运营商补贴，本质是全民买单。上一波的骗补电车才是中华酷联时代
现在已经是小米时期了，不靠补贴，直面市场竞争
不过自主车比起消费电子，还是有部分依赖非贸易壁垒的保护比如牌照啊限行啊之类的政策，还有出海的难度也更高，毕竟价值更贵利润更高产业链影响更大

Scripty

[quote][pid=635636234,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=40607463]垂死病中惊坐起笑问客从何处来。[/uid] (2022-08-28 07:58):

我觉得是的，快到中华酷联的末期了，有一部分路子走的不太对的已经快死了[/quote]还有一个善于控成本的小米没有出货，估计出来那天又是一阵腥风血雨

Mr Ravenss

5万续航300带快充已经是小米2的时代了
已经死过一波了

Hunnie909

[quote][pid=635637340,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=17035687]大天使香克斯[/uid] (2022-08-28 08:11):

还有一个善于控成本的小米没有出货，估计出来那天又是一阵腥风血雨[/quote]雷大善人控制成本的同时品控也一直都很拉跨啊，就现在满屏的新能源自燃事件，雷教主的车要是也搞洗能源，啧啧

Fhyto

[quote][pid=635637340,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=17035687]大天使香克斯[/uid] (2022-08-28 08:11):

还有一个善于控成本的小米没有出货，估计出来那天又是一阵腥风血雨[/quote][s:ac:哭笑]byd 五菱这些不比小米懂供应链？小米这地基都还没打就开始贷款控制成本吹起来了

Слуга Зла

中华酷联基本是辣鸡的代名词，现在的新能源，去试驾下也不会得出这种结论

Shelter

真正拉胯的，1年不可能卖2亿-3亿台，看看更早的魅族更晚的锤子就知道了
当然泥潭小米倒闭是常态，毕竟著名反向指标

agentofchaos

现在其实除了电池快充 ~~全面屏和soc~~ 以外其他地方可以进步的地方不算太多了，辅助驾驶不放开更高等级的情况下，目前特斯拉算一枝独秀了，这也是国产品牌可以进步的地方，感觉应该是iPhone4或者iPhone5时代了吧

CMakarus

[s:ac:哭笑]果然法鸡又开始“nga越黑小米越强”“小米品控不好还能世界第三”这种阿q一样的话术了等会科普雷总是中国大救星任正非卖国贼
可是越来越好的小米销量在欧洲和印度都开始垮了，国内市场也是被智商税按着打，销量这时候又是不重要了。
而小米的品控随着电动牙刷都会自爆到mi11苦苦维权始终都还是处于大家熟悉的那个知名品牌垫底的水平。

小米的车，法鸡要是不买一台我都看不起他，哦好像手机他都没支持雷总的旗舰，那车可能就是存在嘴里支持了

Alyenka

[quote][pid=635637340,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=17035687]大天使香克斯[/uid] (2022-08-28 08:11):

还有一个善于控成本的小米没有出货，估计出来那天又是一阵腥风血雨[/quote]哪来的自信[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
车界自研自产份额可比手机多太多了，你个工厂还没建好的还想靠供应链错位控制成本？

jayllise

每天看着车版这些新能源唱衰党就搞笑，自己试驾过吗，天天把抖音b站的暴论挂嘴边，一个个化身汽车工程师品头论足。

kazmio

比手机格局好
台积电在对岸
宁德时代在家

KiraHayama

[quote][pid=635637340,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=17035687]大天使香克斯[/uid] (2022-08-28 08:11):

还有一个善于控成本的小米没有出货，估计出来那天又是一阵腥风血雨[/quote]low米现在想走高端,不会给穷米猴造好车的.要不廉价的垃圾,要不贵不到哪去的垃圾...就这样

Birds of Paradise

[quote][pid=635642205,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=2229117]陨落の幸福[/uid] (2022-08-28 08:56):

现在其实除了电池快充 ~~全面屏和soc~~ 以外其他地方可以进步的地方不算太多了，辅助驾驶不放开更高等级的情况下，目前特斯拉算一枝独秀了，这也是国产品牌可以进步的地方，感觉应该是iPhone4或者iPhone5时代了吧[/quote]麒麟电池深圳自动驾驶立法，感觉再过个两年就完全成熟了可以买了

Vonnie

个人感觉现在很多电动车更类似的是tdscdma时候的通信市场。很多电动车如果没有限牌限行政策，目前阶段是无法直面燃油车和混动车的竞争。同样当时不是政策强压给最大的运营商移动公司必须使用tdscdma技术，那国产手机厂家也很难和产品款式又多又齐全水货价格还便宜的WCDMA和CDMA2000竞争。厂家为了满足移动入网要求做的全网通版本，反而成了本土厂家的香饽饽。
现在看看当年的一代神机红米note3全网通版本，便宜、够用，app都能跑主流游戏也能玩，销量各种屠榜。当然当时各路精英左手苹果右手三星就算买国产也得华为，在网络上各种看不起红米系列，但是丝毫不影响红米系列热销，毕竟这是老百姓真正需要的手机。现在电动车市场里的五菱宏光mini这类廉价电动车也类似，那班动辄几十万的新势力各种口诛笔伐说那玩意就是工业垃圾。但是归根到底老百姓就是需要这种廉价的代步工具，管那班电动吹再抨击也不影响这类廉价电动车热销。

OneVoiceofManyRecoveries

[quote][pid=635637340,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=17035687]大天使香克斯[/uid] (2022-08-28 08:11):

还有一个善于控成本的小米没有出货，估计出来那天又是一阵腥风血雨[/quote]手机品控不好顶多烧机子，汽车品控不好会真的死人

Scripty

[quote][pid=635670130,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=64101076]sjsjsjsjsjsjsjjs[/uid] (2022-08-28 11:51):

手机品控不好顶多烧机子，汽车品控不好会真的死人[/quote]这倒是真的

theRagingWrath

[quote][pid=635641437,33257973,1]Reply[/pid] Post by [uid=-1]丙吴颜丙苏查[/uid](6楼) (2022-08-28 08:50):

[s:ac:哭笑]byd 五菱这些不比小米懂供应链？小米这地基都还没打就开始贷款控制成本吹起来了[/quote]小米刚做手机的时候也可以这么说，中华酷联哪家不比那时候的小米懂供应链？

现在新能源车怎么都喜欢把店开在商场？现在新能源车有没有推荐的款，30w以内吧现在新能源车或者混动车有没有能关闭松油门动能回收的现在新能源车保险这么贵？海豚第一年要6500 现在新能源车价格都逼近7万多了，为什么还有人打车？现在新能源车作为国家产业升级的重中之重，新能源重镇西安能不能崛起？现在新能源车的核心技术是不是外观，情绪价值，智驾？现在新能源车剐蹭追尾一下修起来是不是要花很多米 [问题求解] [纯讨论]现在新能源车抛弃物理连接感觉就是为了科技而科技以史为鉴，去年的酒ETF和现在新能源车etf

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