你应该说哪家新能源没这个功能,还能剩下铜线卖的便宜一些,好像统计动能回收平路也就不到5%的电。
感觉对老司机来讲,关闭松油门动能回收,少一点动能能电能的转化,效率更高,不知道为啥都加上这种功能?
Reply to [pid=579789280,30183099,1]Reply[/pid] Post by [uid=42607963]xuxu01050656[/uid] (2022-01-07 17:03)
动能回收只有强弱可调,都不能关吧。。特斯拉强弱都调不了,然后被吐槽
大部分的电车 都能调解动能回收强度
就我知道的不能调的
有北汽ev160 这车是我最开始开的
再就是特斯拉model 3了。。。
这些回帖笑死我了,语文老师捶胸顿足。
你这个问题本来就不是个论坛话题,你能指望连无和弱都分不清的给你讲这个。
租个知网账号拉一圈论文吧,虽然灌水的不少,但大部分也是有仿真过程的。作用一定有,虽然有些工况可能不多,关键是白给不要钱啊。
一个普遍存在十余年的设计,肯定不能是大家集体脑抽了吧。
Reply to [pid=579789700,30183099,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-01-07 17:05)
我是说完全关闭松油门的动能回收,让车类似于手动挡空档滑行,减速很慢。调成弱回收还是回收了。
宋plus dmi的弱档动能回收感觉和开油车差不多
[quote][pid=579791538,30183099,1]Reply[/pid] Post by [uid=61439077]fnvgcak[/uid] (2022-01-07 17:11):
我是说完全关闭松油门的动能回收,让车类似于手动挡空档滑行,减速很慢。调成弱回收还是回收了。[/quote]我快10年没开过手动挡了
不太记得空挡滑行的感觉
但是可以对比自动挡松油门滑行的感觉
你可以看一下我签名里面试驾的所有电车
这些车除了sf5,调到最低的动能回收,基本都是自动挡松油门的滑行感觉
sf5最低回收,松了油门几乎感觉不到减速
次低回收会有类似油车自动挡松油门减速感
这个印象非常深
[quote][pid=579791538,30183099,1]Reply[/pid] Post by [uid=61439077]fnvgcak[/uid] (2022-01-07 17:11):
我是说完全关闭松油门的动能回收,让车类似于手动挡空档滑行,减速很慢。调成弱回收还是回收了。[/quote]油车松油门,不也是有拖曳感 。总不能电门松了还能保持速度不变吧
等一个某品牌忠实用户冲进来教育你动能回收真好用,不开动能回收不配开新能源车
[quote][pid=579793878,30183099,1]Reply[/pid] Post by [uid=40457369]kokerjov[/uid] (2022-01-07 17:19):
你应该说哪家新能源没这个功能,还能剩下铜线卖的便宜一些,好像统计动能回收平路也就不到5%的电。[/quote]没有能关动能回收的车吧?
有啊,五菱宏光mini,你只要松开油门,它就可以动能回收了。听说比亚迪和特斯拉的车也可以,但是我没有开过,我不知道动能回收的强度是怎么样的,五菱的话,如果你开运动模式动能回收,还是非常强