[讨论] 渤海租赁再次启动？

两大主业近三年营收：

飞机租赁销售：(毛利率 ~36%，占总营收比重一般为80%)
2018：33,324,267,000.00
2019：33,285,388,000.00
2020：22,056,213,000.00


集装箱租赁销售：(毛利率 ~47%，占总营收比重一般为12%)
2018： 5,011,360,000.00
2019: 4,836,517,000.00
2020： 4,964,804,000.00

2021：按照今年航运业的表现，保守估计集装箱租赁销售业务至少翻倍；飞机业务估计恢复到疫情前80%(营收来源主要是海外，占比85%,考虑到欧美解封)

近三年经营利润：
2018： 1,241,963,000.00 资产减值和信用减值( -1,972,337,000.00)
2019： 1,074,234,000.00 资产减值(   -555,655,000.00)和信用减值( -388,947,000.00)
2020：-7,397,087,000.00 资产减值(-4,239,580,000.00)和信用减值(-4,376,970,000.00)，看上去很像做账...

目前股价走势：

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从周线看今年年初因为海航重组被压倒低点，之后开始反弹；五月的时候一波上涨，从低点2.03到高点2.9回落

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从日线看，五月底放量大涨之后，从2.9回落到2.3附近找到支撑；7/20附近开始一波小放量，从2.3涨到2.65；上周阴跌四天后周五反弹拉高；

融资余额从年初的：
2021-01-04  503667859.0000
逐步缩减到
2021-05-24  362339361.0000
然后一直在这个数值附近震荡
2021-07-29  370813589.0000

融券从年初的：3790900.0000
到6/11低点： 1672351.0000
再到目前： 5392351.0000

基本面看：营收应该在今年会有很大好转，尤其是航运业大爆发；利润不清楚会怎么做账；
资金面看：从支撑位附近向上突破，近两周的成交量有上升趋势；
判断：现在应该是个进场的好时间(已在2.46进场；打算先持有一个月看看，如果站稳2.7就继续持有到3.5左右停利；跌破2.4退场，等2.2再接)

个人判断，仅供参考。