TheFancyKyle
2021-01-07T03:50:40+00:00
比亚迪的品牌问题随着真香定律一定会消散，但另一个问题，只要比亚迪继续发展就无论如何都绕不过，那就是比亚迪每一个新技术的应用都必然自己砍自己几刀，这几年其实比亚迪迭代满快的，这种运营进程，要么新产品逐步提高价格，要么老产品逐步降价，把车当电子产品卖的时代可能近了。
比亚迪的短板
flowers
标 4s
Sebhann
如果能合理规划，把4S店模式搞残倒是不错。直营才是王道，4S模式面对直营大鳄很呆滞。
Senlair
4s和旧用户群体什么时候做个切割[s:ac:哭笑]
多挖几个蔚来的产品经理不会亏的
多挖几个蔚来的产品经理不会亏的
Saeed
同事打算买比亚迪，不在乎牌子。而且都是朋友同事，谁没事提那个谐音
他说比亚迪对他来说唯一的槽点
4s
他说比亚迪对他来说唯一的槽点
4s
TheFancyKyle
[quote][pid=484865808,25090515,1]Reply[/pid] Post by [uid=611864]shengdejian[/uid] (2021-01-13 12:02):
如果能合理规划，把4S店模式搞残倒是不错。直营才是王道，4S模式面对直营大鳄很呆滞。[/quote]想撇掉4S的话除非比亚迪有一骑绝尘的优势，否则风险太大，也不现实，而是应该好好跟华为学习，提升延伸产品和服务的盈利能力，给代理有别的利润来填补以平衡主要产品的价格竞争力，同时加强渠道管理，主力产品逐步迭代把利润率拉起来了就该是比亚迪说什么就是什么了，不失仁义又能控制风险。
如果能合理规划，把4S店模式搞残倒是不错。直营才是王道，4S模式面对直营大鳄很呆滞。[/quote]想撇掉4S的话除非比亚迪有一骑绝尘的优势，否则风险太大，也不现实，而是应该好好跟华为学习，提升延伸产品和服务的盈利能力，给代理有别的利润来填补以平衡主要产品的价格竞争力，同时加强渠道管理，主力产品逐步迭代把利润率拉起来了就该是比亚迪说什么就是什么了，不失仁义又能控制风险。
EDH ARMY
4s我认为是长板不是短板。想改善服务容易，想全国铺4S网络难
freeman
如果预算足够我也买比亚迪的车，目前比亚迪的股价问题主要还是看电池业务到底要不要拆分上市
Thauv
加强渠道管理才是真的，直营销售比不上渠道销售，且自营的成本太高
Highlights
看看最新的车，再看看我的四年的宋，有种世纪初的汽车的感觉，才4年啊，感觉这车快不能要了
TheFancyKyle
[quote][pid=484871602,25090515,1]Reply[/pid] Post by [uid=38343560]wppa998[/uid] (2021-01-13 12:21):
如果预算足够我也买比亚迪的车，目前比亚迪的股价问题主要还是看电池业务到底要不要拆分上市[/quote]比亚迪电子拆分上市在我看来目前没有电池和整车业务有搞头，比亚迪的车做好技术迭代管控是完全可以杀出中国的，比亚迪电子目前还没有什么特别的竞争优势。
如果预算足够我也买比亚迪的车，目前比亚迪的股价问题主要还是看电池业务到底要不要拆分上市[/quote]比亚迪电子拆分上市在我看来目前没有电池和整车业务有搞头，比亚迪的车做好技术迭代管控是完全可以杀出中国的，比亚迪电子目前还没有什么特别的竞争优势。
freeman
[quote][pid=484874335,25090515,1]Reply[/pid] Post by [uid=525804]爱evonne[/uid] (2021-01-13 12:31):
比亚迪电子拆分上市在我看来目前没有电池和整车业务有搞头，比亚迪的车做好技术迭代管控是完全可以杀出中国的，比亚迪电子目前还没有什么特别的竞争优势。[/quote]如果没有刀片电池，我不会考虑比亚迪的车
比亚迪电子拆分上市在我看来目前没有电池和整车业务有搞头，比亚迪的车做好技术迭代管控是完全可以杀出中国的，比亚迪电子目前还没有什么特别的竞争优势。[/quote]如果没有刀片电池，我不会考虑比亚迪的车
Toast
[quote][pid=484872185,25090515,1]Reply[/pid] Post by [uid=3435815]转身的轮廓[/uid] (2021-01-13 12:23):
看看最新的车，再看看我的四年的宋，有种世纪初的汽车的感觉，才4年啊，感觉这车快不能要了[/quote]比亚迪迭代真的太快了，家里14秦dm简直像10年前的比亚迪。
其实我倒是觉得外观没必要这么快，唐的龙脸我还没看腻呢，汉dm的镂空大嘴还没这么好看
看看最新的车，再看看我的四年的宋，有种世纪初的汽车的感觉，才4年啊，感觉这车快不能要了[/quote]比亚迪迭代真的太快了，家里14秦dm简直像10年前的比亚迪。
其实我倒是觉得外观没必要这么快，唐的龙脸我还没看腻呢，汉dm的镂空大嘴还没这么好看
Toast
[quote][pid=484874335,25090515,1]Reply[/pid] Post by [uid=525804]爱evonne[/uid] (2021-01-13 12:31):
比亚迪电子拆分上市在我看来目前没有电池和整车业务有搞头，比亚迪的车做好技术迭代管控是完全可以杀出中国的，比亚迪电子目前还没有什么特别的竞争优势。[/quote]大巴优于汽车[s:ac:瞎][s:ac:瞎][s:ac:瞎]
比亚迪电子拆分上市在我看来目前没有电池和整车业务有搞头，比亚迪的车做好技术迭代管控是完全可以杀出中国的，比亚迪电子目前还没有什么特别的竞争优势。[/quote]大巴优于汽车[s:ac:瞎][s:ac:瞎][s:ac:瞎]
TheFancyKyle
[quote][pid=484874494,25090515,1]Reply[/pid] Post by [uid=38343560]wppa998[/uid] (2021-01-13 12:31):
如果没有刀片电池，我不会考虑比亚迪的车[/quote]事实上比亚迪即使没有刀片电池，三元锂电的调教能力也比绝大多数车企要好
如果没有刀片电池，我不会考虑比亚迪的车[/quote]事实上比亚迪即使没有刀片电池，三元锂电的调教能力也比绝大多数车企要好
spacecrash9
[quote][pid=484870918,25090515,1]Reply[/pid] Post by [uid=23211651]洋冬菜[/uid] (2021-01-13 12:19):
4s我认为是长板不是短板。想改善服务容易，想全国铺4S网络难[/quote]电车时代4s店还有没有必要存在是需要画个问号的。直营+地区维修中心+个体汽修店的模式可能是更优解
4s我认为是长板不是短板。想改善服务容易，想全国铺4S网络难[/quote]电车时代4s店还有没有必要存在是需要画个问号的。直营+地区维修中心+个体汽修店的模式可能是更优解
Kemal
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc835856c.png[/img]培训下销售就行
去4s店看车被销售鄙视 傻逼销售 然后我去特斯拉看车 销售也没挑三拣四的 真香
去4s店看车被销售鄙视 傻逼销售 然后我去特斯拉看车 销售也没挑三拣四的 真香
RED NOVA
抛去车标和4S店，只论产品力，底盘算一个短板
汉居然还在用筷子悬架
汉居然还在用筷子悬架
Amazing Funbags
对我来说就是迭代太快了，我18年唐dm到现在已经更新5个版本了……要是能优惠更新中控和方向盘就好了
NotPopeMicho
几千块的电子产品 和几万几十万的耐用消费品
算了，算我没说
算了，算我没说