Niiano
2021-11-14T03:27:07+00:00
坐标上海，外省沪漂，老家1000公里。上海郊区有房，没有买车位，公司在郊区，但是经常进城。
之前想买油车的，因为会考虑到长途回家，多少有点里程焦虑，中意沃尔沃s60，孩子2岁多，老婆个子小，按理说空间凑合，而且车小适合停车，但是试驾了下有点顶头，我178，也可能座椅没调好，驾驶质感倒也还好，动力各方面都管够。
加上拍牌拍了3张标书了一直不中，第三张还剩2次，拍完没中就想放弃得了，买个新能源然后拍牌的钱加一点去买个车位装电桩。
前段时间试驾了m3，m3没有仪表盘不太习惯，而且做工也很一般，外观我老婆也不太喜欢。
前天试驾了下汉EV，试驾车是顶配车型，驾驶乐趣和乘坐舒适性都有了，后排是真的大，配置也基本上拉满，有人反馈转向虚位倒没有体验到，反正试驾完就一个体验，百闻不如一驾。
还没试驾就是p7，p7本来挺满意的，最近续航虚标加上普信事件有点犯嘀咕，可能打算抽个时间再去看看吧。
现在就是如果选汉的话，要入ev还是等dmi，销售说明年年中的样子会出来，然后交车等几个月就得下半年了，上海是12月31日不让混动上绿牌。
福利上点图试驾比亚迪和沃尔沃照片吧，特斯拉的没拍。
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DMI，跑长途是真的舒服。
EV也不是不能跑，但肯定是局限不少。
汉DMI2022不一定能有，着急可以准备汉EV 很香
汉2代还要一两年，不会被背词，既然楼主都已经考虑到沃尔沃这种档次的车，汉可能有点档次不足。
1000km，基本pass现阶段所有纯电车了，我的长续航汉EV标605实际大概550，四驱版据说就四百出头，1000km对于现阶段大部分纯电车都蛮尴尬的，刚好处于服务区快充一次都跑不到的距离
家里没车位=没家用充电桩。无论是充电便捷程度还是省电都比有家用充电桩的人低了一大截。
这种情况确实还是买能上绿牌的混动更合适，不过我不太了解，只试驾过领克，单纯因为年轻不太喜欢SUV就pass了[s:ac:哭笑]
魔都没有类似杭州的区域牌照吗？先上个限行区域牌然后慢慢摇号
[quote][pid=566665632,29472586,1]Reply[/pid] Post by [uid=26207359]小十字军[/uid] (2021-11-17 11:41):
汉2代还要一两年，不会被背词，既然楼主都已经考虑到沃尔沃这种档次的车，汉可能有点档次不足。[/quote]V90CC和汉四驱双持车主表示，窝窝就别谈啥档次了，坐进去感觉真没比汉强到哪去，车机更是没得比[s:ac:哭笑]
汉dmi上市预售一两个月，预售后等车万一再来个半年(比亚迪真干得出来)。你再看看是不是绿牌政策就没了。汉ev二代目前可能延期到23年以后了，目前没有一点儿消息，更等不了。
喔没看到1000公里老家，那等dmi吧，建议有上市消息第一时间找销售交钱预定锁单，这样可以最早一批提以赶上绿牌政策到期。
汉是真的太适合家用了,后排空间大,通风加热也都有,老婆和小孩都很满意,就是纯电跑长途确实有点拉胯,上次一天跑了700公里,充电花了1个半小时,感觉续航卡的比较紧.需要提前规划.
另外纯市区拥堵状态下,四驱电耗也是比较高的,我现在不开空调也基本都要18个电左右.
建议都别买，汉ev肯定等2代，dmi空气车还没出。
等dmi，ev的话你没有私桩，单程高速又那么远，明显不合适。我ev顶配高速只能跑300多，你1000公里起码得充4次电[s:ac:喷]
Reply to [pid=566665709,29472586,1]Reply[/pid] Post by [uid=34779542]SAS专用泡面[/uid] (2021-11-17 11:42)
哈哈我就想不拍牌了买个车位嘛，我们郊区车位很便宜，十来万就可以的
你没车位，没桩纯电很麻烦。
有车位就真香了[s:ac:茶]
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补一个副驾驶位的照片
研究一下回老家的路线是否有充电桩，数量如何，如果充电桩多的话还是可以纯电的。其实回老家一般是国庆的时候特别堵，但是你1000公里，国庆估计回去的几率也不大，春节因为回去的时间分散，反而没那么堵，只要有桩，就是多两三个小时去充电的事，一年一次还是可以忍受的。我不买纯电就是因为回老家的路上有一段500公里，一个桩都没有，被迫买插混，但是天天当纯电开，感觉纯电还是香啊[s:ac:喘]
EV跑长途不是不可以，但是要记住一点：预留100公里续航在大城市下高速找充电站，千万别妄想挤服务区