Ne1L_
2021-07-24T13:22:28+00:00
是国人越来越没钱了只能买三缸了吗
明明三缸抖，为什么越来越多的车企反而启用三缸？
Sin Stalker
成本，价格好看，能靠品牌支持价格的不多
Moondar
因为三缸实际不怎么抖
Blue_Is
碳排放标准+模块化恩静成本低
Galosus
因为可以赚更多钱啊
明明SLC比MLC/TLC/QLC屌这么多，为什么闪存厂还要用QLC
明明16:10比16:9显示器舒服得多，为什么还要用16:9
明明SLC比MLC/TLC/QLC屌这么多，为什么闪存厂还要用QLC
明明16:10比16:9显示器舒服得多，为什么还要用16:9
Brown Lightning
因为三缸没你想的抖
Mr_b0I21911
[quote][tid=27765987]Topic[/tid] Post by [uid=62993981]flyandy97[/uid] (2021-07-25 21:26):
是国人越来越没钱了只能买三缸了吗[/quote]因为便宜，然后，其实抖吗…不觉得
给媳妇买的1系，开起来比我的cx-5安静的多的多的多…
是国人越来越没钱了只能买三缸了吗[/quote]因为便宜，然后，其实抖吗…不觉得
给媳妇买的1系，开起来比我的cx-5安静的多的多的多…
lbaker025
我们班上老司机说。三缸四缸都一样，相反三缸动力好些。隔音做好了都感觉不出来。
likevic
省成本，油耗积分压力非常大，虽然大家都知道三缸一样耗油，但是你架不住在工信部测试能省，这也是为什么五菱MINI那么便宜的原因，不赚钱不重要，重要的是能补贴整个集团积分，光这个就省回一大票钱了
Fuzzytoaster888
之前听泥潭老哥说三缸MINI抖得怀疑人生，现在新车到了基本感觉不到抖。
IMIURU
为什么总有人觉得三缸成本低？[s:ac:哭笑]
Gusty
电动车不抖[s:ac:茶] 比v8还稳呢
MP
因为三缸并没有你想的抖。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/25/-7da9Q2o-eim5ZaT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/25/-7da9Q2o-eim5ZaT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img]
i-Kera
现在技术而言单缸最优排量在0.5L左右
大家以前做了2.0的4缸，或者3.0的6缸，嗯刚刚好，然后随着排放/油耗法规的推进，厂家被迫开始做更小排量的发动机，但有的厂家并不想投巨资重新开发一台全新的发动机，那最简单的办法是什么？
拿掉一个气缸，2.0四缸魔改成1.5三缸，是不是最简单，最直接，最省成本？
[s:ac:惊]
大家以前做了2.0的4缸，或者3.0的6缸，嗯刚刚好，然后随着排放/油耗法规的推进，厂家被迫开始做更小排量的发动机，但有的厂家并不想投巨资重新开发一台全新的发动机，那最简单的办法是什么？
拿掉一个气缸，2.0四缸魔改成1.5三缸，是不是最简单，最直接，最省成本？
[s:ac:惊]
Il mio Pesce è fascista
听老司机的？那是十几年的三缸，看看现在几款车的三缸！真是嘴炮选手！
但是三缸的销量还是不好看！
但是三缸的销量还是不好看！
まけるな
污染排放更低，油耗测试更低，生产成本更低！有这三条就够了！
Nelo
三缸抖是因为丰田当初不卖三缸机头
丰田没出的时候就喷三缸垃圾，三缸是结构问题没办法优化
现在丰田开始出三缸了，哎呦技术成熟了大家一起恰烂钱
反正mini，福克斯，迈锐宝这些买不起车托都是吃哑巴亏
丰田没出的时候就喷三缸垃圾，三缸是结构问题没办法优化
现在丰田开始出三缸了，哎呦技术成熟了大家一起恰烂钱
反正mini，福克斯，迈锐宝这些买不起车托都是吃哑巴亏
HomeboyHamilton
能感觉到抖也就是怠速，跑起来又没区别
Majeran
刚入的06。家里还有台2011年的广本歌诗图2.4自吸。相比之下感觉怠速状态歌诗图抖的还厉害些
monlit
[quote][pid=535418342,27765987,1]Reply[/pid] Post by [uid=2194279]Garudalee[/uid] (2021-07-25 21:59):
刚入的06。家里还有台2011年的广本歌诗图2.4自吸。相比之下感觉怠速状态歌诗图抖的还厉害些[/quote]这是歌诗图太老的关系了
刚入的06。家里还有台2011年的广本歌诗图2.4自吸。相比之下感觉怠速状态歌诗图抖的还厉害些[/quote]这是歌诗图太老的关系了