问各位老司机一个问题,一定要真老司机,最好是公共汽车或者长挂的司机

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Theta

2020-04-06T13:04:34+00:00

我自己的车是高尔夫手动1.4t

我住在湖北,所有的陡坡起步加各种车库上坡,我都没有上坡熄火过

但去年10月在折多塘爬4200米哑口,大堵车,从康定堵到新都桥的半

路上,次次起步熄火,10次能启动一次就算不错了,我怕电瓶用完,最

后没电踩刹车最后溜车,把身后的车全部串了葫芦,就把车开到安全岛

等了一整个白天一直到深夜没车了才翻过折多塘。

我想知道,是高原缺氧,导致我这1.4的发动机不行?还是说松离合

要深踩油门,发动机超高转速,油离接触才不会熄火?还是说我的车离

合片磨损的厉害,挂档容易失败?

川藏线上不缺货车和面包车,我确信应该是我技术问题,请老司机解惑
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Theta

挽尊,没一个人回吗……能帮我转去车版吗
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NPC.JERRY

刹车用的是发动机,不是电瓶

云司机感觉是转速不够
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PKJL

这个不了解
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AgroKragle

高原含氧量小于内陆,

大车,低速大扭矩发动机。
小车,高速,低扭矩发动机。

大车之所以不熄火,因为,起步档位低,重车一般2档起步。发动机转速1700+ 要知道大车发动机,总计3000转最高,一般新车,最大转速才2600,另外大车1000转一样熄火。日系除外。还有跑高原别心疼油。
小车一般,最大扭矩转速在2800-3200不等
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AgroKragle

怎么判断离合器磨损,举例正常情况下,12档1500转能跑到110,然而你的12档1500转,只能跑到100的时候,就说明离合器片可能打滑了。
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Contetas

以前手动1.8福克斯去过康定,塔公,没遇到起步熄火的情况,不过我也没遇到大堵车,只是偶尔停下来玩需要坡起
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AgroKragle

,你的是14t的发动机,一一般情况下增压机介入时机都在2200转。正常情况下,保持中冷箱里头有0.8的压力,发动机才能提供最大的输出动力啊,你在高原上你又不舍得给油门,然后只能当1.4开了,所以经常熄火,那也正常