丂𝙴𝙸𝙵🎍
2021-01-19T16:13:39+00:00
以前开家里的车从来没注意过座椅高度的问题，就调调前后就差不多了。现在自己提了车总感觉调来调去都不太自然，不是很清楚调整座位有没有什么可以参考的准则，求指教[s:ac:愁]
1前面能看见引擎盖否则前盲区太大太危险，2头顶不压抑，车小的话优先1
座椅前后以完全躺在座椅上可以完全够到方向盘一圈为宜，不要躺的舒服了紧急时候打不动方向盘
靠背角度和腰靠高度以开两三小时车不会觉得直不起腰为宜
我所有车基本一个调法
坐垫这块
屁股这头调到最低
膝盖这头调到最高
然后调靠背
整个人后背包括脑袋都靠在靠背和头枕上
然后靠背调到肘关节微微弯曲能够握紧方向盘就差不多了
坐姿足够高，我有个同事以躺姿开车的已经换了两次车门了[s:ac:茶]
直到有一天我在路边看他开车经过，才发现只能看到他半个头在方向盘上面。[s:ac:瞎]
我身高185，不论是自己车还是别人车，座位都是调到最低
我的标准是能看到引擎盖，能完整看到仪表盘，方向盘打半圈手不会伸直，地板油地板刹车腿不会伸直
不过我跟我老爸身高一样，所以几乎没有调过驾驶位 [s:a2:那个…]
在保证舒适的前提下能看到引擎盖前沿，哪怕只能看到一丝也行。这样做是为了让你对车距有一个参照。
等你的车感差不多了以后随便你怎么调。
座椅位置，判断方法是调到你的脚能很轻松踩刹车到底，且脚伸出较为舒展；
座椅高度，调整到自己舒服的高度即可。不必按前面所说的一定要看到引擎盖，自己的车开个几次车头的距离感就有了，强求看引擎盖对于轿车来说可能会坐姿过高，腿不好放。
靠椅角度，双臂伸直握住方向盘两侧，再退回一拳距离即可。
这三项动态调整就可以了，没有什么标不标准的，舒服就好。
SUV坐姿可能偏坐着一点，轿车可以稍微躺一点也没关系
因人而异吧，新手建议坐高点，对车头及其两侧会好把握点，熟悉了之后再慢慢调低
这也和你车的踏板设计有关
跑车和赛道赛车为了重心低一般座位都很低，赛道肯定都熟悉了，对路面视野要求不那么高。上下车姿势就要委屈求全些了，相对的踏板设计会迁就你低矮的坐姿
开得更疯的拉力赛车，主驾坐姿就很高，比领航员明显高出30多厘米以上，为的是看路的视野会更好
我是习惯能刚刚看到引擎盖前沿
然后尽量坐低
另外因为180+
所以方向盘拉到最外面……
保证肘部微微弯曲能双手把到3-9位置
能调多后坐多后
调到最低，躺着开，车头都可以看到就行，反正我的车车头都比较长能看到，老司机就愿意躺着开
但其实都没有意义，你自己调整，找到最适合你自己的就行了
舒服的坐姿未必对腰椎好，每年长假期间都有不少人抱怨自己腰疼。年轻，或者仅仅是短途开车，会掩盖坐姿的不正确给腰椎带来的问题。
膝盖和前面挡板一拳距离，双手伸直手腕刚好搭在方向盘上沿。
高度肯定尽可能高，只要不顶头。
膝盖离储物盒一拳，头顶离车顶一拳吧。反正自己舒服不影响驾驶就行了
紧急状态能打好方向盘踩死刹车就行，没必要一定看到引擎盖什么的，只要关键时刻坐直能看到就行
先将就刹车油门，这两没法调位置。
做得越高就越要靠前，越低就越要靠后，方便踩刹车油门。但是太靠前了刹车会不好踩。
然后调方向盘来将就你。