智驾有朝一日能征服东北的极端城市路况吗？

说说我这的气候情况，9月20日供暖，5月15日停暖。10月15日前后下第一场大雪，每年4月末也会来一场大雪。12月气温最高零下25度，最低零下38度。


在这种气候情况下，城市路况会变得异常复杂且多变：
1.十月中旬气温较高(指0度上下)，初雪往往易融化(俗称“站不住”)。地面的那层雪融化了。浮在上面的那层雪还在，踩起来biajibiaji的，这种路况类似于雨天湿滑路面，较好处理。
2.十一月下旬以后气温较低，落雪不会融化。下完雪刚刚出门，路面的雪比较蓬松，像是在细沙地中行驶，驾驶只需保守一点，就并不容易发生事故。
3.落雪后的1到2天，如路面未及时清理，车轮会把雪压成结实的硬壳，这种硬雪壳会比冰面粗糙一些，但需要提前很久踩刹车，否则极易追尾。
4.落雪后的一两周，如路面仍未清理，燃油车排气流出的水会均匀的敷在雪地上，给雪地打上一层冰壳，这种路面，只要踩刹车的力道稍微大一点，就会踩出abs和esp，只要转向的时候踩了点油门，分分钟打滑直着出去。如果这种路面稍微存在一点坡度，那么上坡的时候需要握紧方向盘，且“带油门”的脚一动不敢动。因为只要这时候停住，车就上不去坡了，只要往左打方向，车必右拐[s:ac:茶]
5.即使环卫部门给力。冬天即使清理了积雪，深寒时节的尾气也会在路面铺一层纯冰层，尤其是红绿灯路口，这种地方行车=在路面上行车。
6.环卫部门一般给力，双向四车道清理出了两车道，但路面仍有积雪。这时候轮胎会经常一侧在摩擦力大的沥青路面，另一侧在摩擦力小的雪地，两边的摩擦力差异巨大，这时候如果急刹，急转弯，急加油，必会侧滑。
7.冬天绝大多数时候，雪会把指示线盖住，人是看不到指示线的，路上行车全凭经验和感觉(据说我这边冬天压实线不扣分，因为摄像头可能也分不清是实线还是积雪。。)

以上只是我总结的我这边路面一部分的情况，能征服我这边的路况，智驾也应该算是做成了。。。