智驾这个东西。其实就只有能用和不能用两种,没有中间凑活用的选项。

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Fₑₐᵣ 𝕱𝖊𝖓𝖗𝖎𝖗

2024-10-30T02:56:52+00:00

一个例子。如果几种车型跑一段路的智驾率分别是50%、90%、99%。。。在很多人看来50%比较差,90%凑活能用,99%能用。。

但实际情况是啥,50%是彻底的垃圾没法用。。90%是开始有人会尝试,但是后面基本不会用了。
99%则日常会频繁使用。但感觉还不够完美。。

因为智驾这个东西,出现一次比较严重的问题,基本就会让驾驶者失去信心,而10%的几率已经是非常高了。高到可能一两天出现个几次退出或者危险境地就能让你对智驾彻底失望。。而1%其实只是一个合格线也是起始点,后面做的所有努力都是让这1%来无限接近于0。要做的工作比从0到99都要多很多。。
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wrechd

+ by [个马甲继续战] (undefined)

一个例子。如果几种车型跑一段路的智驾率分别是50%、90%、99%。。。在很多人看来50%比较差,90%凑活能用,99%能用。。

但实际情况是啥,50%是彻底的垃圾没法用。。90%是开始有人会尝试,但是后面基本不会用了。
99%则日常会频繁使用。但感觉还不够完美。。

因为智驾这个东西,出现一次比较严重的问题,基本就会让驾驶者失去信心,而10%的几率已经是非常高了。高到可能一两天出现个几次退出或者危险境地就能让你对智驾彻底失望。。而1%其实只是一个合格线也是起始点,后面做的所有努力都是让这1%

98.9能用么?
如果能,那么98.8能用么

边界是在数字上么?

L3和L2区别在概率么?

多仔细想想吧
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Deez Nutz

是的 要么厂家承担一切后果 且全程不退出智驾甩锅 要么就是不能用只能叫辅助驾驶
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Wilheim

智能驾驶不是自动驾驶,分得清楚的人自然知道怎么合理的用。分不清楚的那可不就想着全然放手当自动驾驶用了,这种人坐公共交通最省事。
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Fₑₐᵣ 𝕱𝖊𝖓𝖗𝖎𝖗

+ by [icecreamty] (undefined)

98.9能用么?
如果能,那么98.8能用么

边界是在数字上么?

L3和L2区别在概率么?

多仔细想想吧

错了 你以为L2到L3是技术问题。。其实是伦理道德法律责任问题。。L3首先要解决的不是能不能完美100%智驾,而是厂商愿不愿意背负智驾出事的责任。。如果法律规定厂家不用负责,明天能冒出来2位数说自己已经L3的厂家。。
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Makise Kurisu

出事厂商赔钱才能用,在此之前都是垃圾
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TenseJesus

你说错了 智驾只分不能用和凑合 压根就没有能用的