kiskan
2021-03-04T08:23:12+00:00
这几天一直有在关注，也跟人辩过几句，立场是同情司机的，主要是看了些大家发的相关帖子结合警方通告有些猜测。
1、死者的心态很迷，如果按照大家说的偏航加途径暗处导致恐惧跳车，这和之前36分钟搬家并对司机不理睬，独自跟车压货的大大咧咧对不上。后面看了些女司机的视频，还有大家分享的女生生气后要求停车之类的，所以我觉得死者很有可能并不是恐惧，因为女性恐惧有很多都是木讷呆住，不可能短时间内做出跳车这种决定，就像女司机死踩油门不换脚，人木了，要好长时间才能反应过来。然后根据警方通告死者在两个地点都提出偏航的事情，所以很有可能是就偏航的事情跟司机发生矛盾，一气之下想用作势跳车的方式威胁司机停车，出现意外坠车了。
2、警方通告里面有说道司机恶劣语气，但是死者询问偏航没有这种主观描述。大家正常生活中应该都碰到过，就同一件事情，你换不同的语气去问别人，得到的回应会截然相反。按照很多人说的死者处于恐惧状况，女性恐惧的情况下问问题，男的(非变态)大部分应该都是用很无奈的语气去回答问题，而不是恶劣。而且这单赚不到钱，司机也没过分纠结，而是直接抢下一单了。之前我亲身经历，机场打的士，因为路程太近，司机一路上都在逼逼我为啥不打滴滴，警方通告里面也没有写司机一路上有对死者搬卸时间，该单收益问题抱怨。所以我觉得很有可能双方从开始沟通就很不友好。
3、这份警方通告基本是根据事实进行陈诉，来源有司机的笔录，现场勘查结果，专家实验结果等。从案情还原里看到，关于司机的内容都会详实一点，会有能感受到情绪的词语，比如催促，恶劣这些，死者的基本就是提出，描述起身探出窗外也没有任何描述情绪的，估计可能司机的证词只采用了司机相关的，死者相关的没有采用，所以死者心理只能通过行为去判断和猜测，而司机直接通过通告就能看出心里是有气的。
以上都是我的一些猜测，对于死者我是感到惋惜，但是根据目前的信息我还是反对司机判刑的。如果判刑了，真的会给很多从事服务行业的人带来心理负担，对男性女性进行根本的区别，客户挑司机这是正常的付费服务体验，但是倒逼司机出于多一事不如少一事的态度去挑客户了，影响应该挺大的。
1、死者的心态很迷，如果按照大家说的偏航加途径暗处导致恐惧跳车，这和之前36分钟搬家并对司机不理睬，独自跟车压货的大大咧咧对不上。后面看了些女司机的视频，还有大家分享的女生生气后要求停车之类的，所以我觉得死者很有可能并不是恐惧，因为女性恐惧有很多都是木讷呆住，不可能短时间内做出跳车这种决定，就像女司机死踩油门不换脚，人木了，要好长时间才能反应过来。然后根据警方通告死者在两个地点都提出偏航的事情，所以很有可能是就偏航的事情跟司机发生矛盾，一气之下想用作势跳车的方式威胁司机停车，出现意外坠车了。
2、警方通告里面有说道司机恶劣语气，但是死者询问偏航没有这种主观描述。大家正常生活中应该都碰到过，就同一件事情，你换不同的语气去问别人，得到的回应会截然相反。按照很多人说的死者处于恐惧状况，女性恐惧的情况下问问题，男的(非变态)大部分应该都是用很无奈的语气去回答问题，而不是恶劣。而且这单赚不到钱，司机也没过分纠结，而是直接抢下一单了。之前我亲身经历，机场打的士，因为路程太近，司机一路上都在逼逼我为啥不打滴滴，警方通告里面也没有写司机一路上有对死者搬卸时间，该单收益问题抱怨。所以我觉得很有可能双方从开始沟通就很不友好。
3、这份警方通告基本是根据事实进行陈诉，来源有司机的笔录，现场勘查结果，专家实验结果等。从案情还原里看到，关于司机的内容都会详实一点，会有能感受到情绪的词语，比如催促，恶劣这些，死者的基本就是提出，描述起身探出窗外也没有任何描述情绪的，估计可能司机的证词只采用了司机相关的，死者相关的没有采用，所以死者心理只能通过行为去判断和猜测，而司机直接通过通告就能看出心里是有气的。
以上都是我的一些猜测，对于死者我是感到惋惜，但是根据目前的信息我还是反对司机判刑的。如果判刑了，真的会给很多从事服务行业的人带来心理负担，对男性女性进行根本的区别，客户挑司机这是正常的付费服务体验，但是倒逼司机出于多一事不如少一事的态度去挑客户了，影响应该挺大的。