your eclipse
2025-07-18T12:35:59+00:00
能看到吗
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/18/-7da9Q1af-dz0aK2lT1kShs-10o.jpg[/img]
yu7是一辆已经交付了的车 多去看看真实车主的反馈
而不是看自媒体。。
自媒体好的差的 都不可信
测试条件不说，开多少速度不说，然后结论说YU7续航翻车。别的不说，电车平均120跟平均40能是一个续航达成率吗？
隔壁还有满载5人只跑出462的呢，然后返程全辅助驾驶跑到地方了还有20%的电。
续航达成率很大程度看个人驾驶习惯。
再加上yu7的风阻系数确实不太行，能有现在这样的续航表现已经很强了。
看到”电量预警失声”这段我都笑出来了，哪个开电车的，会弱智到对自己车的电量漠不关心，
别说开到11%了，就是开到剩余20%电量 ，司机都得焦虑了
除此之外，从11%到2%，至少能开十几公里，这TM都没关注到剩余电量，这该去看看眼科了[s:ac:哭笑]
而且我去找了下搜狐汽车的原文，其中有一段话是
“小米YU7 Max在高速上共计行驶了483km之后表显续航才终于归零，这已经是我们目前测过的车型中高速续航最长的一位了，并且根据行驶时间4小时51分来计算，小米YU7 Max测试均速99.6km/h，能看出测试老师们也绝对没有脚下留情，光看高速续航数据，米粉们确实可以狂欢一下了。”
结果还是测试过的车型中高速续航最长的车，真是笑死我了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=832473860,44643125,1]Reply[/pid] Post by [uid=14560579]y9755577081[/uid] (2025-07-18 20:48):
yu7是一辆已经交付了的车 多去看看真实车主的反馈
而不是看自媒体。。
自媒体好的差的 都不可信[/quote]为什么去年纳智捷那会，就信了呢
[quote][pid=832474970,44643125,1]Reply[/pid] Post by [uid=12255917]_Nola[/uid] (2025-07-18 20:58):
为什么去年纳智捷那会，就信了呢[/quote]那能一样吗🤬
[quote][pid=832474970,44643125,1]Reply[/pid] Post by [uid=12255917]_Nola[/uid] (2025-07-18 20:58):
为什么去年纳智捷那会，就信了呢[/quote]冷知识：电动纳智捷这个称号出自极氪车主
[quote][pid=832474970,44643125,1]Reply[/pid] Post by [uid=12255917]_Nola[/uid] (2025-07-18 20:58):
为什么去年纳智捷那会，就信了呢[/quote]有没有一种可能，很多车主自己也吐槽
Reply to [pid=832474970,44643125,1]Reply[/pid] Post by [uid=12255917]_Nola[/uid] (2025-07-18 20:58)
纳智捷我看见很多车主自己都说的
电量预警“失声”:11%才提醒，8%到2%全程沉默，误导驾驶员。
这个黑点是碳基生物能想出来的？
续航测试影响因素太多了不好说
怎么开的，海拔，胎压都能得出差异巨大的结论
也是B站车主长途测试，yu7max21寸轮毂从北京往苏州方向，3小时19分跑了380公里耗电80.3度， 也就是说均速114满电能跑480左右，和你说的这个视频达成率差不多 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/18/gqQ1af-1e0aKvT3cSsg-mp.jpg[/img]
[s:ac:哭笑]这个微信公众号经常上推送，但属于没一点营养那种
高速续航这东西，开120跟100天差地别，控制变量是常有的
均速110差不多是这个水平。均速100的话电耗20，能跑500km左右。
我没记错的话，之前不就是有新Y和yu7的高速一起测的吗？测下来两个达成率差不多，但是MY轻个差不多400KG，续航差100，我也不知道有啥好吹的