YeastyBoy3000
2022-06-04T00:31:22+00:00
我一直看好比亚迪今年上万亿，昨天也一直处于亢奋状态。但是到底为什么有这样的蜜汁自信，冷静下来梳理了下面几点。
1、市场容量
很多人拿传统的燃油车市场来评估新能源车，总共市场就这么大，你还能翻天吗？但是实际上，现在资本给新能源车的估值就是远超燃油车的，可能因为他们看好新能车的附加值会高于燃油车。就像智能机替代功能机，智能手机在生活中的比重大幅提高，平均售价和利润也大幅提高了，不再是传统的制造业。
为什么那么多人要投钱做新能车，包括苹果华为小米三家手机行业佼佼者，以及各种新势力(都是真金白银有人在烧的)。他们真的只是为了抢传统燃油车的蛋糕吗。也许是他们看到了我们看不到的东西。
像理想凭着一款车月销过万，就能有几亿的利润，这在以前燃油车市场是不可想象的。
当你跟市场观点不一样，最好是学着去理解市场。
2、竞争格局
新能车无非两条技术方向，混动和纯电。去年比亚迪推出DMI，一己之力颠覆了混动的市场格局，从无人问津到门槛踏破。现在e3.0又展现出碾压友商的姿态。所以比亚迪在混动和纯电两个方向都大幅度领先。这一波暴涨，我认为更多是市场认可了e3.0的竞争优势。其实以前比亚迪在新能车里一直处于低估状态，市值不匹配他的行业地位。
如果我们相信新能车必然淘汰燃油车，以现在比亚迪在新能车的市场占有率推广开，将是汽车市场从未有过的巨无霸。
如果有人还在念叨，等传统整车厂下场做新能车，谁买你们新势力，那真就没什么好讲的。
3、出海
很多人没有意识到这一点，在新能车领域，中国已经是世界上规模最大、产业链最成熟、竞争最激烈的市场。其实美国和欧洲都得看我们，自信一点，我们才是领跑者。
能在中国市场杀出来的公司，必然是世界级的。比亚迪电动大巴本来就卖到了全世界，家用车出海也已经在推，包括挪威、澳大利亚、新西兰。现在国内尚且供不应求，出海不可能推太快。也要结合各地的新能车接受程度。
4、品牌提升
大家本能都会拿比亚迪去对比丰田大众。但是，所谓“王侯将相宁有种乎”，比亚迪一定做不了高端吗？
20多万的自主品牌轿车一个月卖两万多，以前你能想象吗？汉已经大获成功，海豹又展现出了市场碾压的状态，只要产能足够，月销1.5万是很现实的。海豹已经是对标特斯拉(豪华车)的车型了。既然比亚迪卖20多万的车都像卖白菜，卖30万、50万、80万的车，会很奇怪吗。
丰田有雷克萨斯，大众有奥迪，比亚迪也可以有腾势，有星空。
--风险提示--
最后，现在看到有人动不动喊500、600，我不知道他们是什么心态。
比亚迪刚刚突破万亿，后续是稳定在万亿之上，还是会冲高回落，谁也说不准。
我觉得比亚迪未来有无限可能，现在的话，估值万亿是合理的，更高的话我只能理解成热度下的市场溢价。当然，想要再跌到250以下也是不太现实了。
--------
早上偷偷看了过去的K线，每次比亚迪到阶段顶点，当天都是冲高回落(绿线)，并且后续会是一个小双顶。看样子350还不是这次的最高点。
1、市场容量
很多人拿传统的燃油车市场来评估新能源车，总共市场就这么大，你还能翻天吗？但是实际上，现在资本给新能源车的估值就是远超燃油车的，可能因为他们看好新能车的附加值会高于燃油车。就像智能机替代功能机，智能手机在生活中的比重大幅提高，平均售价和利润也大幅提高了，不再是传统的制造业。
为什么那么多人要投钱做新能车，包括苹果华为小米三家手机行业佼佼者，以及各种新势力(都是真金白银有人在烧的)。他们真的只是为了抢传统燃油车的蛋糕吗。也许是他们看到了我们看不到的东西。
像理想凭着一款车月销过万，就能有几亿的利润，这在以前燃油车市场是不可想象的。
当你跟市场观点不一样，最好是学着去理解市场。
2、竞争格局
新能车无非两条技术方向，混动和纯电。去年比亚迪推出DMI，一己之力颠覆了混动的市场格局，从无人问津到门槛踏破。现在e3.0又展现出碾压友商的姿态。所以比亚迪在混动和纯电两个方向都大幅度领先。这一波暴涨，我认为更多是市场认可了e3.0的竞争优势。其实以前比亚迪在新能车里一直处于低估状态，市值不匹配他的行业地位。
如果我们相信新能车必然淘汰燃油车，以现在比亚迪在新能车的市场占有率推广开，将是汽车市场从未有过的巨无霸。
如果有人还在念叨，等传统整车厂下场做新能车，谁买你们新势力，那真就没什么好讲的。
3、出海
很多人没有意识到这一点，在新能车领域，中国已经是世界上规模最大、产业链最成熟、竞争最激烈的市场。其实美国和欧洲都得看我们，自信一点，我们才是领跑者。
能在中国市场杀出来的公司，必然是世界级的。比亚迪电动大巴本来就卖到了全世界，家用车出海也已经在推，包括挪威、澳大利亚、新西兰。现在国内尚且供不应求，出海不可能推太快。也要结合各地的新能车接受程度。
4、品牌提升
大家本能都会拿比亚迪去对比丰田大众。但是，所谓“王侯将相宁有种乎”，比亚迪一定做不了高端吗？
20多万的自主品牌轿车一个月卖两万多，以前你能想象吗？汉已经大获成功，海豹又展现出了市场碾压的状态，只要产能足够，月销1.5万是很现实的。海豹已经是对标特斯拉(豪华车)的车型了。既然比亚迪卖20多万的车都像卖白菜，卖30万、50万、80万的车，会很奇怪吗。
丰田有雷克萨斯，大众有奥迪，比亚迪也可以有腾势，有星空。
--风险提示--
最后，现在看到有人动不动喊500、600，我不知道他们是什么心态。
比亚迪刚刚突破万亿，后续是稳定在万亿之上，还是会冲高回落，谁也说不准。
我觉得比亚迪未来有无限可能，现在的话，估值万亿是合理的，更高的话我只能理解成热度下的市场溢价。当然，想要再跌到250以下也是不太现实了。
--------
早上偷偷看了过去的K线，每次比亚迪到阶段顶点，当天都是冲高回落(绿线)，并且后续会是一个小双顶。看样子350还不是这次的最高点。