CDV这个概念为什么在中国行不通？

前面轿车车身，保持一定的舒适性，后面是厢式货车的车厢，保证超大空间。座椅可以灵活布局，全部放倒折叠就是超大的载物空间。轮椅婴儿车烤肉架，露营帐篷啥的都随便放。

前有大众开迪，后有日产NV200

都失败了

这个东西在美国，欧洲，日本都市场反响不错，大城市的人用，乡下也有。适合那种一辆车出游，然后住在市区停车空间不大，又只能有一辆车的家庭。也适合那种家商两用，自己做小生意开店，然后又平时通勤的车。侧滑门简直太爽了。

在欧美还被用作出租车，5个人+去机场的行李全给你装下稳稳当当。舒适性其实也不错的。


这个车的核心是一辆车可以干所有的事情，除了越野。 轿车，旅行车，MPV，货车。而且价格不贵，国外也是10-20万区间的价位。

中国就一辆车的话，买卡罗拉真的太不实用了，开起来舒适性并没有那么好，后排也不大，后备箱也不够。买SUV的话，其实空间利用率还不如CDV的结构。光是一个侧滑门就秒杀大部分紧凑和小型SUV的乘坐体验。


途安勉强凑合，但跟开迪比其实差了一个侧滑门，实用性大大下降。而GL6之类的就垃圾了，因为内部空间根本无法堪比真正的厢式货车。