tristanws
2020-03-23T05:28:02+00:00
君威一个B级车，优惠那么大，卖到A级价位，都能把25%碰撞做的这么好，说明A柱加强一下花不了多少成本，连这点成本都要扣也太恶心了，这是说的上汽大众。
至于一汽，我暂时只能理解为欧版帕萨特(迈腾)没有25%强化，结果勉强及格好像在情理之中，但是一汽大众没有别的车型参与碰撞，不好下结论。
[quote][tid=21009444]Topic[/tid] Post by [uid=42767537]ZHSUS4661[/uid] (2020-03-27 13:32):
君威一个B级车，优惠那么大，卖到A级价位，都能把25%碰撞做的这么好，说明A柱加强一下花不了多少成本，连这点成本都要扣也太恶心了，这是说的上汽大众。
至于一汽，我暂时只能理解为欧版帕萨特(迈腾)没有25%强化，结果勉强及格好像在情理之中，但是一汽大众没有别的车型参与碰撞，不好下结论。[/quote]高级大众车主：车是用来开的，不是用来撞的，(战术后仰)[s:ac:闪光]
你不需要从君威看啊，看看裸车6，7万的科鲁泽什么成绩就知道大众什么货色了啊[s:ac:哭笑]
[quote][pid=408431232,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=7257190]shadoway[/uid] (2020-03-27 13:34):
你不需要从君威看啊，看看裸车6，7万的科鲁泽什么成绩就知道大众什么货色了啊[s:ac:哭笑][/quote]本来别克优惠这么大，我还以为会有偷工减料的成分呢
“反正这样也有大把中国人买”
战术后仰
反正什么样的大众中国人都会买的[s:ac:闪光]
[s:ac:汗]丰田加价还机油乳化呢，车企那家有良心？别克要是销量好，至于那么大优惠？
[quote][pid=408431434,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=60293771]someMK2[/uid] (2020-03-27 13:35):
“反正这样也有大把中国人买”
战术后仰
反正什么样的大众中国人都会买的[s:ac:闪光][/quote]你别说在中国还真是这样，影响不是很大。两个月的事就过去了，该买买。
所以这么看来，GL8只是单纯的因为车型硬伤才断A柱了。。果然面包车就是不安全[s:ac:哭笑]
[quote][pid=408432884,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=40600330]大福来[/uid] (2020-03-27 13:40):
所以这么看来，GL8只是单纯的因为车型硬伤才断A柱了。。果然面包车就是不安全[s:ac:哭笑][/quote]不是的，通用的特供车不行GL8，昂科威这种。国产车便宜的不行，柳州五菱这种。
其他的全球车型暂时没有简配安全性的实锤。
对于全村吃饭车，我只能说，请 加 大 力 度 鞭 尸
Reply to [pid=408434861,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=18820660]wqqniqusiba[/uid] (2020-03-27 13:48)有的。。。迈锐宝XL中保研认证减配副驾安全性。。。[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=408434861,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=18820660]wqqniqusiba[/uid] (2020-03-27 13:48)
好像各家的特供车都不咋滴。。当然某些特不特供都不行[s:ac:嘲笑]
[quote][pid=408435226,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=42068637]大鬼13[/uid] (2020-03-27 13:49):
有的。。。迈锐宝XL中保研认证减配副驾安全性。。。[s:ac:哭笑][/quote]那个我刚刚想解释一句的，那个是有嫌疑，但算不上实锤。
Reply to [pid=408434861,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=18820660]wqqniqusiba[/uid] (2020-03-27 13:48)gl8属于平台太老了，安全性落伍了根本救不回来那种。昂科威其实不错，分数低很大程度是祖传侧气帘没爆。
到现在真正拉胯拉得不行的也就是上汽大众，剩下其他品牌顶多是有些个别车型稍差一点，上汽大众是基本没好的，还出了个帕萨特这个烂到极致的。
[quote][pid=408437115,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=13498523]ruanjn[/uid] (2020-03-27 13:56):
gl8属于平台太老了，安全性落伍了根本救不回来那种。昂科威其实不错，分数低很大程度是祖传侧气帘没爆。
到现在真正拉胯拉得不行的也就是上汽大众，剩下其他品牌顶多是有些个别车型稍差一点，上汽大众是基本没好的，还出了个帕萨特这个烂到极致的。[/quote]一码归一码，gl8垃圾，昂科威比较差。
不过昂科威a柱并没有折，最核心的问题是正面气囊没接住脸。
昂科威的差和帕萨特的差有本质的区别，昂科威可能没有偷工减料，没做好可以认为是能力不足。帕萨特除了能力不足，良心也不足。
Reply to [pid=408434861,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=18820660]wqqniqusiba[/uid] (2020-03-27 13:48)
全球车型翻车的也有，17年摸底测试的科鲁兹，a柱也断了，内饰入侵严重[s:ac:惊]
君威的结果光看图片还凑合，倒是对自己的威朗很纠结，是参考姊妹车型科鲁兹呢，还是参考自家大哥君威[s:ac:晕]
Reply to [pid=408445193,21009444,1]Reply[/pid] Post by [uid=41498536]Misaka10138[/uid] (2020-03-27 14:23)威朗不就是科鲁兹拉皮吗。。。肯定参考科鲁兹啊。。。。[s:ac:哭笑]怎么能参考君威。。
早点卖掉。。。不要心存侥幸[s:ac:哭笑]