KeiP
2022-01-17T16:29:17+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/25/-7da9Q2p-gc2rZfT3cSp8-sg.jpg[/img]
1111马力,2.5秒破百,真1000km续航。这数据感觉已经可以完全替代油车了
Reply to [pid=584097549,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324099]背后的小恶魔[/uid] (2022-01-25 00:38)
100多w
Reply to [pid=584097794,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=533385]vkmm[/uid] (2022-01-25 00:40)
图上不是有吗,500英里差不多800公里。到不了1000.
[quote][pid=584097794,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=533385]vkmm[/uid] (2022-01-25 00:40):
117度电,1000km续航……
我不信……[/quote][s:ac:呆]我手头的车 宋plus ev 夏天开到450-500 72的电 他这差不多吧 问题是冬天掉电问题解决不了 续航还是虚 我现在已经虚高最起码20%了
谁信谁傻逼[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
这么看他家电机很吊啊。。
尺寸超级小
同时输出功率惊人
能耗表现还这么6
他的电机到底是啥黑科技?
Reply to [pid=584097794,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=533385]vkmm[/uid] (2022-01-25 00:40)
这还是跑高速的电耗。。全程顶着70英里时速(112km)能跑500英里(800km)
那换成城区+高速的路况岂不是轻松破千
Reply to [pid=584098345,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636660]TOMOYONGA[/uid] (2022-01-25 00:43)
视频为证,好像也不止他一家媒体测了吧
马斯克说特斯拉最难得的是量产,lucid也得先经过量产这一关
Reply to [pid=584097549,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324099]背后的小恶魔[/uid] (2022-01-25 00:38)
话说竞品奔驰eqs真的是刚出世就死了[s:ac:冷]
官方公布的air的epa续航不是517英里么?折合公制是830公里,这还带反向虚标的?
电机牛逼同行95%效率 ,你98%效率 确实牛逼,但是得花几倍的钱获得这3%提升,值得吗?
1111马力和520英里,不能共存,你只能选其中一个,而且这车17w美金了
[quote][pid=584100478,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=38958906]bt168971886[/uid] (2022-01-25 00:58):
电机牛逼同行95%效率 ,你98%效率 确实牛逼,但是得花几倍的钱获得这3%提升,值得吗?[/quote]把能耗比拉高百分之一都是人类一直在做的事,简单点蒸汽机到汽油机带来的工业改变[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]
老外吹的太响了。新能源这块国内就是世界最顶级的水平,是业内标杆,特别是电池技术。国内的技术水平都达不到,老外技术不如国内他凭什么达到?就凭国外的月亮必交圆?
[quote][pid=584100478,30414828,1]Reply[/pid] Post by [uid=38958906]bt168971886[/uid] (2022-01-25 00:58):
电机牛逼同行95%效率 ,你98%效率 确实牛逼,但是得花几倍的钱获得这3%提升,值得吗?[/quote]是5%浪费能源提高到2%浪费能源,是60%提高
这对整车系统的好处是非常多的
尤其发热量会显著降低