poloris
2021-04-01T09:33:47+00:00
明明有现成的高级的四驱系统，也有AT变速箱，为啥不给主力车型使用呀，双离合和电控适时四驱，成本也不比这些玩意低多少，当初老Q5的机械托森，也是各种优惠卖啊，不存在说，成本多高啊
非要赶着上双离合和那套电控四驱，可靠性和稳定性被业界各种吐槽，Q5L，A4，A6哪个不是优惠大几万才能勉强跟上奔驰和宝马的地位，
奥迪是有看家本事的四驱的，机械冠状齿轮全时四驱，奈何不下放到主力车型，quattro Ultra他吹的再好，咋A8，Q7不用这个玩意？
明明自己最擅长的就是底盘和四驱能力，结果砍掉自己最优秀的一面，选择靠减配和降价，来消耗自己的品牌形象，
bba都有自己的王牌卖点，结果奥迪把自己的王牌给扔掉了，选择中庸，[s:ac:喷][s:ac:喷]
消费者对价格最敏感
四驱，多数都是城市开，谁用得上啊
[quote][tid=26151049]Topic[/tid] Post by [uid=41170742]执笔画清秋[/uid] (2021-04-01 17:38):
明明有现成的高级的四驱系统，也有AT变速箱，为啥不给主力车型使用呀，双离合和电控适时四驱，成本也不比这些玩意低多少，当初老Q5的机械托森，也是各种优惠卖啊，不存在说，成本多高啊
非要赶着上双离合和那套电控四驱，可靠性和稳定性被业界各种吐槽，Q5L，A4，A6哪个不是优惠大几万才能勉强跟上奔驰和宝马的地位，
明明自己最擅长的就是底盘和四驱能力，结果砍掉自己最优秀的一面，选择靠减配和降价，来消耗自己的品牌形象，
bba都有自己的王牌卖点，结果奥迪把自己的王牌给扔掉了，选择中庸，[s:ac:[/quote]8at不是他的啊………
奥迪优惠大的本质问题是车标，而不是产品力…
然后对比过同指导价的bba，奥迪总是配置最差的那个，比如a4l45对比330li，指导价差不多，配置差好多，肯定要靠更低的价格吸引用户
托森的专利是丰田的，现在豪华车价格竞争挺激烈，奥迪要用的话成本会提高，而且现在节能环保要求也越来越严，托森更费油，这些都是缺点，用托森在操控方面的提升与之相比不划算
奥迪的核心卖点不是灯么，啥时候成拖森了呀[s:a2:doge]
[quote][pid=504671028,26151049,1]Reply[/pid] Post by [uid=105810]misia999[/uid] (2021-04-01 17:42):
8at不是他的啊………[/quote]S4，S5，Q7，A8都是8AT啊，难道采埃孚不卖给奥迪吗
RS系列，都是AT
Reply to [pid=504673395,26151049,1]Reply[/pid] Post by [uid=41170742]执笔画清秋[/uid] (2021-04-01 17:51)
因为8AT贵啊，所以只给好车用啊。
[quote][pid=504672551,26151049,1]Reply[/pid] Post by [uid=1610415]画王八点绿豆[/uid] (2021-04-01 17:48):
托森的专利是丰田的，现在豪华车价格竞争挺激烈，奥迪要用的话成本会提高，而且现在节能环保要求也越来越严，托森更费油，这些都是缺点，用托森在操控方面的提升与之相比不划算[/quote]不说托森，现在奥迪家的四驱，看家的是机械冠状齿轮全时四驱，他只给部分车型使用，简直脑瘫
[quote][pid=504673395,26151049,1]Reply[/pid] Post by [uid=41170742]执笔画清秋[/uid] (2021-04-01 17:51):
S4，S5，Q7，A8都是8AT啊，难道采埃孚不卖给奥迪吗
RS系列，都是AT[/quote]就是因为贵才给好车用的……大众不可能给你用这个
[quote][pid=504672551,26151049,1]Reply[/pid] Post by [uid=1610415]画王八点绿豆[/uid] (2021-04-01 17:48):
托森的专利是丰田的，现在豪华车价格竞争挺激烈，奥迪要用的话成本会提高，而且现在节能环保要求也越来越严，托森更费油，这些都是缺点，用托森在操控方面的提升与之相比不划算[/quote]其实托森全时四驱，比quattro Ultra适时四驱，也就高一点点油耗而已，油耗不是你想的差距很大
[quote][pid=504673761,26151049,1]Reply[/pid] Post by [uid=62020625]忍野忍-鬼[/uid] (2021-04-01 17:53):
冷知识：Q5变成Q5L前用的就是冠状齿轮机械四驱[/quote]所以，为什么不继续使用这个机械式的中差速器？老Q5，优惠力度也很大，18年进取技术型，也是30w出头，所以说，控制成本简直扯淡，现在Q5L也一个价，
[quote][pid=504675979,26151049,1]Reply[/pid] Post by [uid=41170742]执笔画清秋[/uid] (2021-04-01 18:00):
所以，为什么不继续使用这个机械式的中差速器？老Q5，优惠力度也很大，18年进取技术型，也是30w出头，所以说，控制成本简直扯淡，现在Q5L也一个价，[/quote]油耗高
[s:ac:哭笑]