Metal Head
2024-11-08T00:03:47+00:00
感觉各种城市suv好像确实都看起来就很家用啦，方盒子就都很霸气，但是如果要新能源好像只有豹5最为知名了，需求就是两个人开，但是后排偶尔会坐一个人，这车咋样，好开吗，重心那么高侧倾还有点头会不会很严重
豹5这车咋样，今天路上看到一辆感觉挺霸气的，这车咋样
b a r u s u
如果你在城市里去开，那这辆车的底盘还不如iCar 03，有机会你可以去试驾一下这俩车，奇瑞这个底盘真的牛逼。
Ogladytaker
这里是泰迪大本营，大部分都会和你说好。但就是在这也有几个说开起来很晃，底下会马上有人他是车主他不晃。所以一定要试驾。
有很多起压缩机碎了导致电池系统要全换的例子，不知道现在解决没，看下面泰迪给你答复吧
有很多起压缩机碎了导致电池系统要全换的例子，不知道现在解决没，看下面泰迪给你答复吧
Festive
方程豹和腾势在泥潭问就是无敌
acevj
反正你自己试试吧，我做过没有云辇的版本，确实很晃
AncientWiserOne
试驾呗，卖的不错。问就是不如cc家，软派越野但是爬坡厉害。
滝沢
1 2 楼啥jb成分啊，还tm匿名，别人来问车，上来就阴阳，车板真tm晦气
Kavras
非承载式车身会晃应该很正常吧
mewo
如果你是关注方壳子造型可以看看旅行者，比豹五更好看；如果你是要越野，还是坦克吧；豹五属于笛子第一款越野产品，还没做明白，不推荐
Cherri | Teri
新能源方盒子就这几款，猛龙，豹5，和山海，看你需求喽
Alphagamerツ
两人开 能承受价格就豹5顶配 对比家用 外形 通勤省油 户外露营 综合看都不错
Luemadeit
+ Post by [辰郎吴甲袁邵?](1楼) (2024-11-08 08:24):
这里是泰迪大本营，大部分都会和你说好。但就是在这也有几个说开起来很晃，底下会马上有人他是车主他不晃。所以一定要试驾。
有很多起压缩机碎了导致电池系统要全换的例子，不知道现在解决没，看下面泰迪给你答复吧
这里是泰迪大本营，大部分都会和你说好。但就是在这也有几个说开起来很晃，底下会马上有人他是车主他不晃。所以一定要试驾。
有很多起压缩机碎了导致电池系统要全换的例子，不知道现在解决没，看下面泰迪给你答复吧
别人说啥我不管，先扣顶帽子再说？？？
idungeonman
前面匿名阴阳的属实有毛病
说车本身。优点缺点都很明显。
优点是外观、内饰和比较完备的舒适性配置，以及迪子的三电系统。
缺点主要在驾乘体验上。一方面是大梁车的先天劣势无解，另一方面作为第一台车，悬架调校还不成熟，特别是比承载式多了一个大梁和车架的软性连接，虽然是前后双叉臂，一代车明显没调明白。相比直接竞品400，只说后排舒适度是打不过的，那车后悬还是硬桥，当然也有座椅舒适度的问题，就很神奇。至于云辇好不好，好，可以很大改善晃的问题(指xy轴的多余晃动，点头船感之类的)，但是太贵啦，而且颠的问题(细碎滤震过滤不掉)的问题云辇也解决不了。
至于口碑问题，首先降5W必然会遭到部分老车主自来黑，另外确实也在持续爆出各种各样的小毛病大毛病，厂商也一直在改进，只能说坐实了付费测试的名头。
回到楼主需求本身，后排不坐人我觉得可以买，但是能等明年的改款更好。
说车本身。优点缺点都很明显。
优点是外观、内饰和比较完备的舒适性配置，以及迪子的三电系统。
缺点主要在驾乘体验上。一方面是大梁车的先天劣势无解，另一方面作为第一台车，悬架调校还不成熟，特别是比承载式多了一个大梁和车架的软性连接，虽然是前后双叉臂，一代车明显没调明白。相比直接竞品400，只说后排舒适度是打不过的，那车后悬还是硬桥，当然也有座椅舒适度的问题，就很神奇。至于云辇好不好，好，可以很大改善晃的问题(指xy轴的多余晃动，点头船感之类的)，但是太贵啦，而且颠的问题(细碎滤震过滤不掉)的问题云辇也解决不了。
至于口碑问题，首先降5W必然会遭到部分老车主自来黑，另外确实也在持续爆出各种各样的小毛病大毛病，厂商也一直在改进，只能说坐实了付费测试的名头。
回到楼主需求本身，后排不坐人我觉得可以买，但是能等明年的改款更好。
Kkwateh
都说大梁车晃，这也是相对来说，后来自己试驾过坦克300和哈弗h9后，我觉得行驶质感也比部分十来万的家用suv强。所以对于豹5也是一样，去试驾看自己的接受程度，论产品力的话豹五肯定是很强的，新出厂的也已经改了不少小毛病
Cherri | Teri
单越野我觉得坦克厉害，比极端越野环境新能源的就是不如纯油车靠谱