bobbya
2022-06-10T04:06:28+00:00
凌云S 影豹这样的车出来后，在年轻人群体里得到了很大的曝光，因为他们吹性能，实际一些up主，车评人测出来性能不咋地，这就有了流量，梗和曝光度。
然后虽然他们吹性能，但其实性能不好，但作为一个日常代步车其实是OK的，这就打中了中国消费者的痛点，大部分普通老百姓大家根本不在乎车的性能，大家想要的是外观内饰看上去性能与运动，但开起来是个正常车就可以了，最好油耗再低点。
最典型的例子就是这一代宝马3系，刚出的时候被很多车评人喷惨了，说失去了运动的灵魂，变得更舒适了，这tm正式3系目标用户想得到的，我买了一个有运动基因的品牌，但其实它日常开起来是买菜车，外观内饰还变好看了，简直完美。所以3系的销量把4和C打爆了
我都懒得看你写的内容，反正要黑国产角度多的很，要舔合资车角度也多的很，双标狗的角度总能刷新我对人类下限的认知[s:ac:茶]
有几个真追求性能的[s:ac:汗]够用就行，零百七秒左右满足绝大多数需求了。
零百数据就是两辆车摆一起看着这个比那个牛哔
实际路口起步能用到的也就0-30那段，别说地板油了，在一票省油老哥边上正常给油都能冲第一
但是听上去性能好，至少还有一种我能牛哔的自信，人艰不拆好吧
但说实话这代3系并不舒适
侧倾已经严重到会让我妈晕车了
我觉得这代3卖的好跟舒适无关，单纯就是好看
是不是可以反过来想？
除非是纯玩赛道的
那些拿着赛道性能来评判一个车子日常使用的车评人
实际是脱离了消费者的真正需求而在那里自嗨？
所以你女朋友和你说她是D，结果你发现是A—，但是你也能接受的原因？
[quote][pid=617138067,32264408,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-06-10 12:19):
是不是可以反过来想？
除非是纯玩赛道的
那些拿着赛道性能来评判一个车子日常使用的车评人
实际是脱离了消费者的真正需求而在那里自嗨？[/quote]最能体现性能的不就是赛道么，有点逻辑好不好
广告和恰饭自媒体太能带节奏了，不过车最大的好处就是可以自己去实地看去试驾，不管谁嘴上这么说心里怎么想，权重都不如他刷卡的时候
[quote][pid=617138067,32264408,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-06-10 12:19):
是不是可以反过来想？
除非是纯玩赛道的
那些拿着赛道性能来评判一个车子日常使用的车评人
实际是脱离了消费者的真正需求而在那里自嗨？[/quote]差异化竞争，并不是所有车评都会开赛道。赛道只是顺带揭了一些国产车的底裤
但好像并没有什么效果
影豹倒是卖得还可以，说明关键还是价格
不是不在乎，是合资的性能太贵在乎要花钱，国产给你性能还便宜。不上清华是因为不想上吗？
标题为啥国产车，啥牌子能吹性能不吹？特斯拉吹3p卖的不还是3
[quote][pid=617135905,32264408,1]Reply[/pid] Post by [uid=61565074]紫妍表妹[/uid] (2022-06-10 12:10):
有几个真追求性能的[s:ac:汗]够用就行，零百七秒左右满足绝大多数需求了。[/quote]除了电动车，其实大部分车是没有7秒水平的
Reply to [pid=617138470,32264408,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324171]当法陈光[/uid] (2022-06-10 12:20)当然不是，你这是家用车又不是赛车...实际日常使用中，零百比过弯重要多了。毕竟你经常需要超80的王者，但是从来不会80过弯吧？跑圈很重要的热衰减日常使用用处也不大，又不是天天重载跑长下坡。
我得喷喷车版这群傻逼。
平头百姓开个买菜车希望在买菜之余有那么一点点驾驶氛围，这个要求有什么大逆不道吗？
哦，你说想要运动快感你买钢炮去啊，对不起，硬要说的话也没那么想要。这东西有了更好，没有也行，全国跑赛道的一共多少人？
现在国产车愿意满足这群人，让车开起来比卡罗拉轩逸出租车有意思，我看这叫功德无量。
问：卡罗拉2.0去哪里了，[s:ac:怒]
答：中国大陆地区的卡罗拉只有1.5L3缸、1.2T(特供四缸)，1.8混动。2.0发动机卡罗拉没有了，得加钱买亚洲狮[s:ac:哭笑]
问：亚洲狮是啥车[s:ac:汗]
答：精装修拉皮卡罗拉[s:a2:doge]
国产车不靠性能挣口碑打基础，难道学日系车的马力够用，要性能加钱？[s:ac:哭笑]
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随便找个路口蹲着，过红绿灯的车十辆里六辆车起步不会超过两千转。
不过动力党不会这么想，只会说我可以不用但你不能没有。我觉得车版应该搞个车辆认证 ，就像是手机型号一样挂在右下角。能杜绝百分之九十九的口嗨怪