[问题求解] 为什么同样的车辆在不同国家保养费用差别巨大

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BickDeeters

2022-02-19T05:32:07+00:00

手上一辆凯迪拉克 SRX,心血来潮去看了眼美版的车主手册。
[url]https://www.cadillac.com/bypass/pcf/gma-content-api/resources/sites/GMA/content/staging/MANUALS/2000/MA2722/en_US/4.0/2k15srx2ndPrint.pdf[/url]
保养部分如图
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而国内的保养手册上是这么写的
[url]https://www.carobook.com/zb_users/upload/2021/07/20210702114154162519731434434.pdf[/url]
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[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/22/-7da9Qmqnk-b36gZbT3cSlc-sg.jpg[/img]
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对比差异
美版是12000公里做一次检查, 国内是7500/10000做一次检查,
美版机油是1.2万公里检查之后按需更换。 国内是7500/1年 按时更换
空滤美版是7.2万公里/4年更换。国内是2万/1年更换
客舱空滤美版是3.6万公里或者2年更换。 国内是2万或1年
刹车油美版7.2万公里/3年更换。 国内3万/2年

这差出一倍去了。
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Poko Sen-Pie-niichan

因为国情不同,开同样的公里数,发动机的运行时间可能天差地别。空气质量也不同
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Abdelraouf

国内空气质量差 城市堵车刹车用的多吧
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ZestyJesus

国内机油只能说又差又贵
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DEX 浮世

目前我执行的是,机油机滤1万/1年,空气滤2年(如果自驾去风沙和空气差的地方则1年),空调滤2年,买水油去汽修店保养一次才200块多钱,别被4S店坑就省钱。
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Biscuwuit

客观上各国环境不同,主观上各国4s赚钱手段不同。
我在澳洲,几乎绝大多数车都是1年1.5万公里一保的,很多na车4s用的还是半合成机油,也没见发动机出事。
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きむら(CS)

我也不懂ea839手册写的6W公里换火花塞……4s要求2W