BeachgoerE
2021-07-19T14:46:05+00:00
举个例子
同一批次的车A，同一批次的车B。
拿出10对来对撞，标准一样。
会有10个不同的结果。
1次对撞不能说明问题。
建议懂车帝加大力度！！
同一批次的车A，同一批次的车B。
拿出10对来对撞，标准一样。
会有10个不同的结果。
1次对撞不能说明问题。
建议懂车帝加大力度！！
总觉得懂车帝拿一次车辆对撞来说事不严谨。
Shygeta
只要有一次汉撞赢了 byd粉丝就解放了 4s店视频循环播放
chode
路上的事故都是不严谨照成的，用严谨的对撞去模拟不严谨的事故么？对撞测试本来就是内行做参考外行看热闹的事[s:ac:茶]
Saeed
那万一撞十次，十次都输。脸都不要了嘛。。。
𝓕𝓻𝓮𝓮 𝓨𝓸𝓾𝓻 𝓗𝓲𝓹𝓹𝓲𝓮
人家都说了不是严谨的对撞实验了。你让他们撞十次就过分了[s:a2:有何贵干]
建议把市面上价位相近的车都买回来撞一次
建议把市面上价位相近的车都买回来撞一次
Don
这种测试
沃尔沃也做过
一次不能说明所有问题
但是能说明很大问题
沃尔沃也做过
一次不能说明所有问题
但是能说明很大问题
Zuko
照楼主的说法车企应该把每一辆出厂的车都拿来先撞一次再卖——最严谨
BeachgoerE
[quote][pid=535759185,27783381,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-07-26 22:56):
照楼主的说法车企应该把每一辆出厂的车都拿来先撞一次再卖——最严谨[/quote]不要非黑即白，起码多几个对比吧。
单体测试肯定不能说明问题。
照楼主的说法车企应该把每一辆出厂的车都拿来先撞一次再卖——最严谨[/quote]不要非黑即白，起码多几个对比吧。
单体测试肯定不能说明问题。
BLING BLONG BOY
中保研之类的测试机构也只撞一次。
Spacemanne64
byd免费供车吗?如果byd免费，我相信dcd肯定不介意另一半的
SonoTheScrub
10次里就算只有1次坏的也足够让人不买了，什么品控啊安全性还得搞抽奖
!spryothedragonส็็็
能有这种思维的人差不多就是复读了十次高三魔怔了？ 每个大学里都有零星的25+岁复读N次的老学弟，然而这些老学弟有同学看得起有妹子肯跟他们谈恋爱么? 没有~ 因为即使最后考上了依然很自然的让人瞧不起。
SavageBlackfishx
建议比亚迪车主每次遇见事故时候提前和碰撞车辆约定好碰撞角度 速度等变量 以防碰撞出现问题，
[s:ac:闪光]否则我比亚迪概不负责
[s:ac:闪光]否则我比亚迪概不负责
mahai
严谨来说，车子对撞必须有一个定量才好衡量
比如说，把某个车子当做标准比如比亚迪唐，然后所有的车子都和它撞，这样数据才有对比的意义
现在两个车子都在变，两个变量，那就没有意义
比如说，把某个车子当做标准比如比亚迪唐，然后所有的车子都和它撞，这样数据才有对比的意义
现在两个车子都在变，两个变量，那就没有意义
Mrdarkchocolate
懂车帝不会告诉你，前二天上央视的奇瑞双车对撞是128，是全球第一次，这次是他是120，懂车帝不会告诉你，ARCFOX极狐αT的车身静态扭转刚度(含电池包)达到了55000Nm/deg，超过了许多奢华品牌轿车、超级跑车。极狐的车身强度本身就是行业天花板，懂车帝不会告诉你，他四秒救火的视频里起火点是车头，那是弱电电池，刀片电池在车身底下。
Goonch1107
Reply to [pid=535769969,27783381,1]Reply[/pid] Post by [uid=61875035]baitian122[/uid] (2021-07-26 23:42)
悄悄告诉你我已经在B站上看到有人说这话了[s:ac:哭笑]
悄悄告诉你我已经在B站上看到有人说这话了[s:ac:哭笑]
EnderChips
你掏钱，劳斯撞宾利懂车帝都给你撞
Viper02
概率学习一下，在单次实验中不会发生小概率事件，发生事件即说明肯定有问题