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2022-01-16T04:36:45+00:00
算是定的第一辆保时捷,中途等的太漫长而购入的现车taycan更像是为了992的餐前点心。
也没要什么提车仪式,直接板车拖去上牌
喊了个全落地拖车,真香。
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因为特殊原因并没有能选到外观件,只能后期再改。
落地大概190不到点(不算强奸),作为日常通勤和偶尔下赛道所用,十八向座椅,pdcc ,后轮转向,pasm运动,底盘件全部拉满,基本等于没有进国内的gts,外观件慢慢来动了只能。
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因为taycan是常见的红黑,于是就换了个风格,比较少见的石墨蓝色哑灰色缝线。
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搞定之后,原厂熏黑矩阵led加熏黑尾灯,前唇哑黑,ak之类的就弄完了,看起来顺眼多了。
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因为选了运动pasm,弹簧磅数是普通两倍之多,硬,非常硬,不过日常开车喜欢清晰路感,所以没问题。配合pdcc是真的好用,基本完全无侧倾。
品控一般,杯架到手坏,a柱饰板也没装好,异响么,自然作为一个跑车少不了。
相比taycan的gt风格,992就太粗犷了,底部隔音基本没有,转向也更加直接顺畅。
别的等跑一段时间,洗好车拍点片子在细细说。
也没要什么提车仪式,直接板车拖去上牌
喊了个全落地拖车,真香。
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因为特殊原因并没有能选到外观件,只能后期再改。
落地大概190不到点(不算强奸),作为日常通勤和偶尔下赛道所用,十八向座椅,pdcc ,后轮转向,pasm运动,底盘件全部拉满,基本等于没有进国内的gts,外观件慢慢来动了只能。
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因为taycan是常见的红黑,于是就换了个风格,比较少见的石墨蓝色哑灰色缝线。
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搞定之后,原厂熏黑矩阵led加熏黑尾灯,前唇哑黑,ak之类的就弄完了,看起来顺眼多了。
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因为选了运动pasm,弹簧磅数是普通两倍之多,硬,非常硬,不过日常开车喜欢清晰路感,所以没问题。配合pdcc是真的好用,基本完全无侧倾。
品控一般,杯架到手坏,a柱饰板也没装好,异响么,自然作为一个跑车少不了。
相比taycan的gt风格,992就太粗犷了,底部隔音基本没有,转向也更加直接顺畅。
别的等跑一段时间,洗好车拍点片子在细细说。