凭别人是上海呀[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
问为什么可以回答你
问凭什么我只能说这事不需要你同意。。
你五菱宏光mini ev卖这么好,那我引进特斯拉的领导脸往哪搁?[s:ac:闪光]
停止送牌,你有大牌仍然随意上
而且上海真没多少买五菱ev的
税收太少。
电动车免税,但是你保有量却很大,你把上海税务机构当傻逼?
于是4米6 出来,于是10万出来,那就拉皮就完了么。
10万定价,6年每年去领钱。
[quote][pid=514412207,26672960,1]Reply[/pid] Post by [uid=7856342]keyongjing[/uid] (2021-05-08 23:47):
上海不能出现低端车新能源车
必须高端比如特斯拉[/quote]明明是给荣威让路就别啥事都特斯拉了。。白给人家涨热度难道有钱拿吗
更骚的不是一汽id4因为短了2mm不能上牌吗……上汽id4正好高了5mm吧
当然最骚的还是荣威,量身卡线,1mm都不多
五菱虽然是上汽的,但是在柳州。
建议上牌只能上上海生产的车。
都买个红光mini开,我限牌还有何用[s:a2:有何贵干]
[quote][pid=514412837,26672960,1]Reply[/pid] Post by [uid=204771]hujiankun[/uid] (2021-05-08 23:50):
税收太少。
电动车免税,但是你保有量却很大,你把上海税务机构当傻逼?
于是4米6 出来,于是10万出来,那就拉皮就完了么。
10万定价,6年每年去领钱。[/quote]车购税和车船税其实没多少钱,你买辆50万的奔驰才交几万的税?
沪牌可是妥妥滴9w打底
主要还是车和牌价格差距太大了
“你想想,你当了买办出过国,领着美金卖着车,突然就被五菱截了,所以,没有低端车的sh才是好sh”[s:ac:哭笑]
新能源牌照的目的在于推进汽车产业向新能源转型,而不是向老头乐转型