M3RGE
2025-07-16T05:30:26+00:00
[url][范峻毅展示吉利银河M9华尔兹掉头等功能-哔哩哔哩] [/url][url]https://b23.tv/SJTiNkn[/url]
现在还不知道技术上和e3方有什么区别，不过用子品牌对标竞品高端品牌专属技能很有意思。
加油吧 比E3方还是差远了 硬件配置简单 软件算法慢慢追吧 E3方停止转动的时候车身几乎没有晃动
转的快简单 难的是转的慢 E3 E4还有三档变速可调节 M9这个看着还是属于在力大飞砖阶段 慢不下来的
费胎，用户无法感知，没用的技术。
还有啥来着？不对，好像没看到这么说这款车的。
应该要@一下吉娃娃们和黑比亚迪的进来，这个到底有没有用。
[quote][pid=832541310,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=39488902]赫萝的饲养员[/uid] (2025-07-19 14:03):
还行，起码比电动大G的招笑野狗撒欢强多了[/quote]是好点，毕竟去年就在学了，001FR当时还出了个大洋相。
[quote][pid=832541252,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=63906555]虎言狐语[/uid] (2025-07-19 14:02):
费胎，用户无法感知，没用的技术。
还有啥来着？不对，好像没看到这么说这款车的。
应该要@一下吉娃娃们和黑比亚迪的进来，这个到底有没有用。[/quote]我给舒服哥贡献一个话术，看看值不值5毛[s:ac:哭笑]
《所以这种在杂技技术就放在银河这个定位略低于极氪的子品牌上面了，高端车用不上耍杂技》 不过大概率极氪9X也会上，到时候又要翻车
Reply to [pid=832541252,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=63906555]虎言狐语[/uid] (2025-07-19 14:02)
说一万遍还是这句话，磨轮胎是解耦三电机最没用的应用，这玩意牛逼的很，比如能让su7u在纽北跑出量产车第一，但如果只能用来磨轮胎那就是菜的，对吉利我也这么说
[quote][pid=832541641,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-07-19 14:06):
我给舒服哥贡献一个话术，看看值不值5毛[s:ac:哭笑]
《所以这种在杂技技术就放在银河这个定位略低于极氪的子品牌上面了，高端车用不上耍杂技》 不过大概率极氪9X也会上，到时候又要翻车 [/quote]相当可以[s:ac:赞同]
[quote][pid=832541787,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=26444105]沧海nog[/uid] (2025-07-19 14:08):
说一万遍还是这句话，磨轮胎是解耦三电机最没用的应用，这玩意牛逼的很，比如能让su7u在纽北跑出量产车第一，但如果只能用来磨轮胎那就是菜的，对吉利我也这么说[/quote]没毛病，一视同仁就行，我最看不惯的是双标。[s:ac:赞同]
我觉得这功能是三电机最没用的功能，扭矩控制实现的爆胎和鱼钩测试才是最有用的，安全是最贵的
但是这功能也是最容易拿出来展示的。希望M9也能搞爆胎和鱼钩测试吧，再把价格打下来，这样20W以下也能吃到三电机的安全冗余了
Reply to [pid=832542685,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=17169454]zx8814626[/uid] (2025-07-19 14:17)
迪子鱼钩都做到180KM时速了 不还是没感知 没用 谁会开到180 哈哈哈哈
说明了啥，嘴上要强硬，身体还是很老实
笛子过河先搞出了e4，e3方，后续其他厂商总会慢慢跟进的
跟着笛子过河，总不会有错
现在笛子偷偷摸摸的搞舰队，8艘船下海，疯狂抢占海外的市场，其他自主品牌再不跟进，只怕是外面全是BYD了，我觉得笛子的战略眼光，真比其他厂商高不少
笛子技术怎么样先不说，我觉得笛子的战略眼光肯定是没问题的，对于未来新能源的布局，技术路线，发展趋势，怎么走就看笛子就好了，让他在前面趟雷，过河，其他自主品牌就借他的经验，安稳过河就行
[quote][pid=832543813,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=41170742]执笔画清秋[/uid] (2025-07-19 14:29):
说明了啥，嘴上要强硬，身体还是很老实
笛子过河先搞出了e4，e3方，后续其他厂商总会慢慢跟进的
跟着笛子过河，总不会有错
现在笛子偷偷摸摸的搞舰队，8艘船下海，疯狂抢占海外的市场，其他自主品牌再不跟进，只怕是外面全是BYD了，我觉得笛子的战略眼光，真比其他厂商高不少
笛子技术怎么样先不说，我觉得笛子的战略眼光肯定是没问题的，对于未来新能源的布局，技术路线，发展趋势，怎么走就看笛子就好了，让他在前面趟雷，过河，其他自主品牌就借他的经验，安稳过河就行[/quote]现在实际情况就是以上汽，比亚迪，奇瑞为首的车企在外面打市场，特别是比亚迪是以新能源去打。
然后国内一众车企就盯着比亚迪打，手上打不过，舆论也要把你搞臭。
在这边迪子有个屁技术 全是华而不实[s:a2:doge]
Reply to [pid=832543813,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=41170742]执笔画清秋[/uid] (2025-07-19 14:29)
缺点赛道成绩
如果能拿下保时捷的成绩，老外也得懵，这是硬实力
Reply to [pid=832542954,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=66828479]松尾樱[/uid] (2025-07-19 14:20)
赛道上会开到180，如果他真的能在任何工况都复现鱼钩测试时候的表现，那么E3在赛道上根本不可能慢
而su7u就是这样通过三电机的扭矩控制在赛道上快的一笔的，所以还是那句话，鱼钩是开卷考试，只要提前标定就可以发挥这套非常牛逼系统的上限，但要证明自己完全做好了标定好了这套系统，让这套系统在任何时候都可以发挥自己的能力，就上赛道证明自己
对吉利也是这句话，suv就算了，什么时候出了轿车三电机就得在赛道上证明自己
[quote][pid=832545622,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=66728552]锦书尚在[/uid] (2025-07-19 14:50):
缺点赛道成绩
如果能拿下保时捷的成绩，老外也得懵，这是硬实力[/quote]赛道成绩倒并不是很急，国外主要也是以家用车去占市场。
比亚迪只要愿意沉下心来好好搞赛道，成绩总能有。最主要的是不要像去年一样嘴硬，挨打就要立正，该咋样就咋样。
Reply to [pid=832545887,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=26444105]沧海nog[/uid] (2025-07-19 14:53)
u9 290km时速真爆胎了  也没啥大事
Reply to [pid=832546124,44647608,1]Reply[/pid] Post by [uid=66828479]松尾樱[/uid] (2025-07-19 14:56)
这就是u9在纽北标定了一年的成果不是么？如果u9出场就做好了e4的标定，那么为什么在纽北折腾了这么久才出成绩，而且没得到认证？这车还是跑车架构，即使重量在哪里重心也是低的，为什么跑不过su7u，为什么今年还在调还在挑战？
这不就是说明了E4的调教不够成熟，至少不如小米的解耦三电机调教控制成熟不是么？E4这种在纽北泡了这么长时间的现在也就堪堪调的还像回事，那压根没去纽北调过的E3敢说自己调成熟了么？敢的话赛道圈速呢？