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2021-10-13T04:24:37+00:00
几个月前因为等不起宋dmi，曾经加了个腾势的购车群，后来虽然没提腾势，但是群一直没退。
前两天看到群里有人在说dmi最大的提升是有快充了，dm没有就很遗憾，结果底下好几个人推荐在外面改快充，说就几千块的事，唐车主都是这么干的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
快充可是十几台空调的功率，找几个汽配城小工去改，想都不敢想，有些车自己装个电动脚踏板都可能导致短路。关键人家是真的觉得改个快充没多大事，技术成熟，除了影响质保以外谈不上什么风险，人和人真的是完全无法相互理解[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
充电枪走动能回收的路进电池 电池觉得不对 应该就会拒绝电量输入
我是觉得 系统有保护的 这个不像是给你的车整一个额外的回路啥的
[quote][pid=558073134,28951157,1]Reply[/pid] Post by [uid=594999]ybchen2[/uid] (2021-10-14 12:41):
电路这个东西说实话一点难度都没有[/quote]改装到能用没有任何难度，改装到没有安全隐患某些原厂都很难搞定。
[quote][pid=558073677,28951157,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2021-10-14 12:43):
改装到能用没有任何难度，改装到没有安全隐患某些原厂都很难搞定。[/quote]你不差钱的话只管用粗的线就好了
原厂要计算成本 抠抠索索的用一些细线安全隐患才大
还不是被逼的，唐dm市区油耗能干到15，现在慢充很少，还贵。如果我以后搬家没有那么多慢充桩，估计也得换车了
[quote][pid=558074387,28951157,1]Reply[/pid] Post by [uid=594999]ybchen2[/uid] (2021-10-14 12:45):
你不差钱的话只管用粗的线就好了
原厂要计算成本 抠抠索索的用一些细线安全隐患才大[/quote]私自改装功率超了升降压整流部件会炸的，大多数人对高压线路短路没什么概念，光用粗线有啥用
[quote][pid=558078041,28951157,1]Reply[/pid] Post by [uid=1490625]Kendoll[/uid] (2021-10-14 12:58):
私自改装功率超了升降压整流部件会炸的，大多数人对高压线路短路没什么概念，光用粗线有啥用[/quote]阿 我以为说的是车内[s:ac:呆]
不由得我联想到进加油站自然的唐dm[s:a2:大哭]是不是就是这些人乱搞
国内不少出租车还有油改气的呢
不少网约车上中控台上面都铺着垫子 副驾驶气囊根本弹不出来
后排安全带基本全都是摆设
然后天天研究哪个牌子a柱结实 b柱结实 有多少气囊
国内安全意识也就这样了 魔幻现实主义[s:ac:哭笑]
[quote][pid=558074387,28951157,1]Reply[/pid] Post by [uid=594999]ybchen2[/uid] (2021-10-14 12:45):
你不差钱的话只管用粗的线就好了
原厂要计算成本 抠抠索索的用一些细线安全隐患才大[/quote]不是，又不是光电缆可能出问题，电池本身经的起充么？动能回收一二十千瓦的时候一次最多十几秒，快充可是要稳定充电半小时的，能一样么？
三元锂电池本身活性就高，市面上十几度的三元锂就没见过支持快充的，更何况非原厂的情况下，厂商在设计的时候也没留余量，自改快充不是找死么？
[quote][pid=558079610,28951157,1]Reply[/pid] Post by [uid=63081609]chrnonga[/uid] (2021-10-14 13:03):
改了就自己担责，没啥好说的[/quote]自燃这个事往大了说可能危害公共安全，可不是风险自担这么简单，尤其国内改个轮毂都是违法备不了案的，何况这种对车身电路做实质性改动的。
[quote][pid=558076157,28951157,1]Reply[/pid] Post by [uid=75666]hellzealot[/uid] (2021-10-14 12:51):
还不是被逼的，唐dm市区油耗能干到15，现在慢充很少，还贵。如果我以后搬家没有那么多慢充桩，估计也得换车了[/quote]我唐dm正常开市区油耗就没上过两位数，退一万步说哪怕油耗再高，又没法充电，我也最多是换车，命重要[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
电池自己能支持多少功率自己就向充电桩请求了，充电桩又不是傻充，bms原厂做的，可靠性没问题。
问题不在电池本身，在于改装的接插件，包括充电口和高压航插气密性水密性合不合格，这方面野鸡件和路边店的手艺可太可疑了。
我觉得不值得冒这个险。没家桩压根就别买只有低压充电的混动。
所以你会看到一些比亚迪自燃啊[s:ac:哭笑]正常车主哪儿会那么容易自燃。
还有就是一些人把车内220V接各种设备加改线，这也是为啥dmi车内220V全砍掉了[s:ac:哭笑]
700v高压快充，真信不过外面。。
要是刷个机调个协议还差不多