stevharve
2020-06-20T04:51:37+00:00
昨天说我不质疑中保研的测试技术和结果，今天加上中保研的被盗声明，我觉得中保研可能比之前想的更没下限
一辆车安全的保证就在驾驶舱安全笼。皓影这a柱都保不住，安全还能拿个a，嘲讽民众智商么？我记得iihs打分的依据就是安全笼各个位置的入侵距离
另外，网页通过修改链接的id打开的，其实都是一个模板，不同的id对应不同的车辆，具体数据由数据库填充。也就是说，前两天看到的结果，已经在数据库中了。
偏恶意的怀疑。之前测试图片放出来，本田意识到舆情的严重程度，迅速充值。中保研想收钱，但是不敢做的太过，所以先通过非正式的方式放出来看市场反应。现在市场反应过于激烈，已经影响到中保研的吃饭基础，所以中保研打算推倒之前放出的结果，并声称数据被篡改。
如果篡改是真的，从利益角度去分析，谁会去做这个篡改。本田自己？不可能。这东西改了明显会被发现，适得其反。黑客？黑客能拿啥好处？谁会给这个好处？
———————————————————
首先啊，大众垃圾，本田垃圾，丰田也垃圾。你要怀疑我哪家水军，我再把那家垃圾给补上
中保研的知名度似乎是和丰田的宣传一起增强的。之前我也怀疑这家的可信度，是否是被充值了，然后别人告诉我，这家是中国各大保险公司联合成立的，不差钱。
假设他们这个出发点是对的，那么这种背景的公司应该怎样？
1 保险公司按照测试结果调整保费。比如说维修是p，那得涨车损险。车内人员保护是p，那得涨乘员险。车外人员保护不行，那得涨第三方责任险
2 不差钱，那应该增加测试人力和设备，尽快覆盖畅销车型。
3 不接受任何厂家送检，一来我不缺钱，二来我人力设备总是有限的，你一年卖百把辆的车送给我测，我测了有毛意义
现实是怎样的？
1 测试效率极低，平均一个月能测一辆么？你这个测试速度能帮保险公司排雷？
2 接受送检。送检车厂家报销车辆费用。我不差钱，会缺这点钱？
3 送检车辆很多没啥销量，比如那个日产西马。测这个能帮保险公司减少多少赔付？
4 该测的不测，不需要测的狂测。丰田几乎把所有的姐妹车型都送测了，但是呢，从18年开始还有2年生命周期的上款rav4不测，尚未换代的汉兰达不测。加起来销量都不如上面任意一款的chr和奕泽全测了。你是给保险公司省赔付还是给厂商做广告？
一辆车安全的保证就在驾驶舱安全笼。皓影这a柱都保不住，安全还能拿个a，嘲讽民众智商么？我记得iihs打分的依据就是安全笼各个位置的入侵距离
另外，网页通过修改链接的id打开的，其实都是一个模板，不同的id对应不同的车辆，具体数据由数据库填充。也就是说，前两天看到的结果，已经在数据库中了。
偏恶意的怀疑。之前测试图片放出来，本田意识到舆情的严重程度，迅速充值。中保研想收钱，但是不敢做的太过，所以先通过非正式的方式放出来看市场反应。现在市场反应过于激烈，已经影响到中保研的吃饭基础，所以中保研打算推倒之前放出的结果，并声称数据被篡改。
如果篡改是真的，从利益角度去分析，谁会去做这个篡改。本田自己？不可能。这东西改了明显会被发现，适得其反。黑客？黑客能拿啥好处？谁会给这个好处？
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首先啊，大众垃圾，本田垃圾，丰田也垃圾。你要怀疑我哪家水军，我再把那家垃圾给补上
中保研的知名度似乎是和丰田的宣传一起增强的。之前我也怀疑这家的可信度，是否是被充值了，然后别人告诉我，这家是中国各大保险公司联合成立的，不差钱。
假设他们这个出发点是对的，那么这种背景的公司应该怎样？
1 保险公司按照测试结果调整保费。比如说维修是p，那得涨车损险。车内人员保护是p，那得涨乘员险。车外人员保护不行，那得涨第三方责任险
2 不差钱，那应该增加测试人力和设备，尽快覆盖畅销车型。
3 不接受任何厂家送检，一来我不缺钱，二来我人力设备总是有限的，你一年卖百把辆的车送给我测，我测了有毛意义
现实是怎样的？
1 测试效率极低，平均一个月能测一辆么？你这个测试速度能帮保险公司排雷？
2 接受送检。送检车厂家报销车辆费用。我不差钱，会缺这点钱？
3 送检车辆很多没啥销量，比如那个日产西马。测这个能帮保险公司减少多少赔付？
4 该测的不测，不需要测的狂测。丰田几乎把所有的姐妹车型都送测了，但是呢，从18年开始还有2年生命周期的上款rav4不测，尚未换代的汉兰达不测。加起来销量都不如上面任意一款的chr和奕泽全测了。你是给保险公司省赔付还是给厂商做广告？