byd媚眼都抛给瞎子看了

[quote][pid=612113901,31983375,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2022-05-20 22:53):

吹这些有屁用，有本事绕个圈，泥潭只认圈速，圈速跑不出好成绩就别吹运动性了，不配给xxx提鞋[/quote]圈速直观易懂好吗？

吹这些有屁用，有本事绕个圈，泥潭只认圈速，圈速跑不出好成绩就别吹运动性了，不配给xxx提鞋

这是必然的。也就网上一些不懂装懂的在这评价来评价去。

大部分或者说中国绝大部分买车的人并不关心车辆的跑圈性能和运动性能。原因我可以尝试着说下，不一定对你可以参考下：

世界三大汽车工业强国。美国、日本、欧洲(主要是德国)，你可以看到这三个区域都有自己的赛车文化，这是他们造车接近100年积累下的，因为100年造车让发达国家(不包括日本)国人在上世纪中国刚建国的时候就已经拥有大量的汽车保有量，外加当年油价和水差不多，让这些车主闲着没事开始自发的对比车辆性能，同时当时车辆的性能也是上升期，这就造就了汽车文化的天然温床。也就是那时候起，各大赛车赛事也出来了。

你可以看下，F1诞生在欧洲，特点就是规规矩矩赛道开车，公平竞争符合欧洲人的骑士精神。山路文化诞生在日本，毕竟日本没有大平原，所以比如上世纪日本经济腾飞汽车大幅增加的时候日本的山路赛车文化也出来了。美国则是一望无际的大直道外加他们的性格，所以那种肌肉车和大马力直线加速暴力对抗是美国赛车的特色。

中国没有这些文化主要是缺少了两个关键因素。一是中国真正脱贫也就2020年，汽车进入中国开始畅销的时候，大部分的汽车性能也就挖掘到头了，缺乏对比对抗的温床。完后就是汽车在中国的普及速度太快了，从街上没什么车到堵车满大街也就十几年时间。这么短时间是积累不了那么厚的汽车文化的。

能不能解释一下切线13啥意思啊
圆周率1G呢？

我其实比较关心转向机供应商换了吗

你要吹牛逼可以后面找车评人恰饭好好吹，特么发布会说这么个东西干啥[s:ac:喷]

只能说十五年前乔布斯把街头卖大力丸的精髓学到了，然后各行各业争相效仿，开启了大营销时代，产品力逐渐被营销洗脑替代。

[quote][pid=612114352,31983375,1]Reply[/pid] Post by [uid=64203577]你出钱我就买[/uid] (2022-05-20 22:55):

圈速直观易懂好吗？[/quote]对啊，所以比亚迪傻逼啊。
不是跑不出好圈速只能吹这些乱七八糟的参数，就是能跑出好圈速不去跑圈非要吹这些普通人看不懂的参数。
两个都证明比亚迪傻逼

[quote][pid=612113901,31983375,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2022-05-20 22:53):

吹这些有屁用，有本事绕个圈，泥潭只认圈速，圈速跑不出好成绩就别吹运动性了，不配给xxx提鞋[/quote]我觉得麋鹿比跑圈更重要，开高速快速变道，应急变道的情况并不少。
跑圈对普通消费者到底有个啥用？

[quote][pid=612114665,31983375,1]Reply[/pid] Post by [uid=26207359]小十字军[/uid] (2022-05-20 22:57):

我觉得麋鹿比跑圈更重要，开高速快速变道，应急变道的情况并不少。
跑圈对普通消费者到底有个啥用？[/quote]麋鹿重要个屁，汉ev，当时80km麋鹿不照样在泥潭是没有驾驶性运动性的垃圾车。问就是esp调的狠，一拐弯就减速(也确实如此)。

中国的车文化会是堵车和停车向的研发吗，比如立体机动汽车躲避堵车，折叠变形汽车节省停车位置[s:ac:瞎]感觉燃油发动机做不到

上一个赛道级宣传可是最大横向g力2g，我觉得吧，吹性能行不行上赛道，别学隔壁赛道级SUV并不跑赛道。
性能级轿车只跑零百和麋鹿。

当初汉ev刚出的时候不也是吹 国产最强性能车。然后拉去跑个圈速。

吹这些，不如去赛道，先跑赢思域…………

这是个伏笔，以后媒体肯定要解读要测，于是就能制造流量[s:ac:哭笑]

[quote][pid=612114665,31983375,1]Reply[/pid] Post by [uid=26207359]小十字军[/uid] (2022-05-20 22:57):

我觉得麋鹿比跑圈更重要，开高速快速变道，应急变道的情况并不少。
跑圈对普通消费者到底有个啥用？[/quote]跑圈是对车辆机动性能最好最综合最真实的考验………

只要定语足够多，byd就是性能操控王者，赛道第一 !

[quote][pid=612114665,31983375,1]Reply[/pid] Post by [uid=26207359]小十字军[/uid] (2022-05-20 22:57):

我觉得麋鹿比跑圈更重要，开高速快速变道，应急变道的情况并不少。
跑圈对普通消费者到底有个啥用？[/quote]不宣传运动性的话完全不用关心圈速，但只要你宣传运动性，那圈速就是最直观的表现车辆运动水平的方式

[quote][pid=612114938,31983375,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2022-05-20 22:59):

麋鹿重要个屁，汉ev，当时80km麋鹿不照样在泥潭是没有驾驶性运动性的垃圾车。问就是esp调的狠，一拐弯就减速(也确实如此)。[/quote]麋鹿不是只有进入的速度，还有尾速，有的调教刚触发就把速度给你按的死死的。
至于标准和数据公布的全面性，KM77做的挺好，毕竟不用恰饭