腾势跑车登陆上海车展，提前展示了刹车，车身，尾翼

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EL GABO

2025-04-18T14:07:41+00:00

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提前展示了刹车，碳陶刹车
提前展示了车身使用了很多碳纤维，轻量化无敌了
提前展示了大尾翼，不是鹅颈式

动力是前230kw，后480kw x2
算下来它功重比0.660kw/kg

比小米su7ultra的0.481高了37%并且车轻了1000斤
比法拉利SF90的0.412高了60%

这车的键盘值已经无敌了，现在想看看赛道圈子的那些仙人的嘴脸了
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wizofoz

等出来再看看吧，键盘值高，但实际还要看表现哭笑
而且有巨大的风洞，赛道版下压力可以期待一波
目前这车集齐了推重比，下压力天花板，如果轮胎和刹车不拉，数据应该会比较好看，超过su7ultral可以期待一波
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BlackHeart

这尾翼很抢戏啊哭笑
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Dchene

其实这个数据是不准的，动力组合后面改过方案了。
重量也没有1.8t，但是应该会在2t以内。
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Nacross

既然做了跑车那能不能真的去跑个赛道数据出来再唧唧歪歪😅
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现在还帮仰望说句话吗茶

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NoahOrrWhat

就差五天了，这么等不急的嘛
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Y4Yehia

U9键盘值不无敌吗，不是易四方四电机四轮独立扭矩矢量过弯，纯电时代最强超跑吗
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+ by [一伊两月] (undefined)

U9键盘值不无敌吗，不是易四方四电机四轮独立扭矩矢量过弯，纯电时代最强超跑吗

U9键盘值低啊，车重，没有大风洞下压力不大。
马力也一般只有1300匹，前后动力比1：1不利于赛道，赛道神器都是后轴为主的动力配置。
云撵X虽然可以降低侧倾，但是对赛道没用还增加了重量
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huneybadger

其实比亚迪粉丝不需要和赛车爱好者搞对立，性能车和赛道爱好者很好搞定的。你造一辆跑得快的车，他们就会排着队吹。如果价格合适，驾驶体验好，那简直就是这群人的新爹了。

但是车还没造出来就给别人扣各种帽子，上各种侮辱性称号，反而会给品牌的口碑和未来的销量带来非常大的负面影响。
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Jarin

独立的一套动力总成，不是网上流传的大电机x2
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+ by [ForYourPieces] (undefined)

独立的一套动力总成，不是网上流传的大电机x2

480kw*2后轴+230kw前轴
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Fuzzy

就这种数据超su7u是必定的事，跑车架构加上参数碾压的情况下底盘调教什么的已经不重要了。定制胎也没啥问题，不找国外品牌，国产胎也没啥问题 su7u上那套赛轮pt01就很厉害，而且腾势这车1.8t轮胎压力更小。
米接下来是yu7和米雷德，传说再下面是台类房车也符合米的玩法。两门跑车一点影子都没，这圈速被碾压不能忍，雷总要不要考虑把两门跑车提上日程，或者要不直接上超跑吧闪光。
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simply better

贷款吹要不得，比su7ultra快自有大up吹！否则死的很难看
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mitsu

轻一吨是真的吗？
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Wildspire Wolf!!

真想搞一个赛道nb的车，把一堆乱七八糟的去掉来个素车其实比u9做起来简单。

这次比亚迪估计是被su7u把u9爆破防了，砸出来个赛道车battle下？
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wizofoz

+ by [opple1046] (undefined)

轻一吨是真的吗？

他说的是1000斤，等于0.5吨
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Gulzar

一般性能车发布之前就有圈速时间的泄露了吧，腾势这车好像还没看到过？
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ryandalad

+ by [一伊两月] (undefined)

U9键盘值不无敌吗，不是易四方四电机四轮独立扭矩矢量过弯，纯电时代最强超跑吗

U9更像是那种秀肌肉的街跑，那个设计思路就不适合赛道跑极限

这个数据再加调校得当的话，超过su7u问题不大，本来就是要竞争才能发展
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Raahooooool

+ by [z935863477] (undefined)

一般性能车发布之前就有圈速时间的泄露了吧，腾势这车好像还没看到过？

這車到現在就沒有賽道諜照，全是路上拍的哭笑

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