尺寸不是一个级别的,赛力斯sf5后备箱很小只有370L,和极氪没得比,看你需求了
吉利更稳妥一点,华为那套驱动系统还没有长期使用证明过自己,更冒险鬼知道后期会不会有什么麻烦的毛病,除非你就是要跑很远的长途选增程
东风小康就是个造面包车的,还不如五菱呢,这也敢买?
买华为 看好华为的实力
另外一架车 都没实车 需要观望
[quote][pid=516775241,26793592,1]Reply[/pid] Post by [uid=1282555]up_sky[/uid] (2021-05-17 22:23):
买华为 看好华为的实力
另外一架车 都没实车 需要观望[/quote]那可不是华为生产的。
厂家前身是东风小康 就是做小面的那个
极氪好些,背靠吉利,造车成熟。
华为现在在起步阶段,而且只算汽车供应链的上游。
电车,首先先得考虑车,在考虑 车机系统吧
小康的车 什么水平?
Reply to [pid=516770644,26793592,1]Reply[/pid] Post by [uid=61919345]mlggwyfs[/uid] (2021-05-17 22:06)
东风的增程在军工那边已经验证了很久了,没有得到验证的反而是吉利吧,吉利之前有啥能值得说道的电车吗?
[quote][pid=516775241,26793592,1]Reply[/pid] Post by [uid=1282555]up_sky[/uid] (2021-05-17 22:23):
买华为 看好华为的实力
另外一架车 都没实车 需要观望[/quote]轻点吧……
塞力斯仅仅是应用了华为的部分车电系统,放到华为的渠道销售
这车从来也没挂过华为的标
华为虽然很有实力,但那是小康做的车啊,很难觉得靠谱
就算是hw的也不敢买啊,hw到现在高端手机都还是瘸腿产品。
车商都是有问题就召回,hw可是傲慢的从来不道歉,问就是必胜客。
这俩都不是一个类型啊
一个增程式一个纯电动
一个C级车一个紧凑级SUV