H2O
2021-06-17T13:58:47+00:00
首先声明一下， 有可能是我车装配的个例问题， 也有可能是身材和驾驶习惯的问题，有没有普遍性我不知道。
只是说明有可能出现这个情况。
你坐上一台汉ev， 正常坐好， 把脚放在刹车上，你会发现，
你的右腿是跟方向盘纵轴是重叠的，左腿歪道一边去了。
你这个身体是轻微向朝左拧过去一点， 大腿下面的座椅， 右边露出比左边多不少。
几个原因：
汉ev的刹车踏板位置本身就在方向盘纵轴居中的位置(这个倒不是个例，据我所知不少牌子都有这问题) 而且调的还很高。
主驾座椅纵轴目测跟方向盘纵轴目测不是重合的， 主驾座椅有一个偏右的细微偏斜， 导致身体拧巴程度加剧了。
更倒霉的是， 汉ev这个车方向盘不仅大， 下面的护膝气囊还比较占地方， 导致拧着踩右脚的活动空间还很窄。必须得把座椅调低才舒服。
正常开踩油门是没这问题的，只有在经常踩刹车的情况下才会累。
拧的不狠， 不开个一段时间都不会察觉这个问题。 但是总归还是日积月累会疲劳的。
下次去4s店看看刹车踏板能不能调低一点， 顺便检查一下座椅到底是不是有点歪...
只是说明有可能出现这个情况。
你坐上一台汉ev， 正常坐好， 把脚放在刹车上，你会发现，
你的右腿是跟方向盘纵轴是重叠的，左腿歪道一边去了。
你这个身体是轻微向朝左拧过去一点， 大腿下面的座椅， 右边露出比左边多不少。
几个原因：
汉ev的刹车踏板位置本身就在方向盘纵轴居中的位置(这个倒不是个例，据我所知不少牌子都有这问题) 而且调的还很高。
主驾座椅纵轴目测跟方向盘纵轴目测不是重合的， 主驾座椅有一个偏右的细微偏斜， 导致身体拧巴程度加剧了。
更倒霉的是， 汉ev这个车方向盘不仅大， 下面的护膝气囊还比较占地方， 导致拧着踩右脚的活动空间还很窄。必须得把座椅调低才舒服。
正常开踩油门是没这问题的，只有在经常踩刹车的情况下才会累。
拧的不狠， 不开个一段时间都不会察觉这个问题。 但是总归还是日积月累会疲劳的。
下次去4s店看看刹车踏板能不能调低一点， 顺便检查一下座椅到底是不是有点歪...