Okamii
2024-04-14T02:28:58+00:00
30万的乘用车都可以零百3秒了
专门搞个赛车，极限空气动力学
超低底盘，专业轮胎卡钳
智能车机都不要，内饰都不要省成本
和那些千万油车比赛能不能干过他们
专门搞个赛车，极限空气动力学
超低底盘，专业轮胎卡钳
智能车机都不要，内饰都不要省成本
和那些千万油车比赛能不能干过他们
国内研发100万的电车能不能赛道制霸
Yowavion_
你没见过我u9
Tsarenir
应该没问题
各大比赛为了安全观赏性都上了科技锁，各种限制
各大比赛为了安全观赏性都上了科技锁，各种限制
shiken
别人减震刹车可能就要一百万
sigmaxdevil
市场份额都没有占多少，就考虑赛道，你是不是傻，钱是大风刮来的吗
HoneyBunBandit
。。。100公里以上的速度，你电池得多大才能到塞车比赛的平均速度水平？
同速度下，要多重的电池。
另外怕不怕路况，石头，状况等等发生。
同速度下，要多重的电池。
另外怕不怕路况，石头，状况等等发生。
Darwizzy🔛🔝🔥🥵🔥
油车，油，税
一直搞不懂电车优势在哪？现在的价格还比油车贵。
一直搞不懂电车优势在哪？现在的价格还比油车贵。
⇱𝑨𝒅𝒂𝒎🍀⇲
余承东:1000万以内我都是遥遥领先，你100万不是搞笑吗
Kinsaki
谁出钱？有人出钱就能搞
Cookie ੯‧̀͡u
干过了也卖不出去几辆啊，跑车市场一共也没多大
[⭐]Asim
001fr不到100 已经差不多了。不过据说不太能连续飞，散热还能改进改进。
kio_
现在的情况是:赛车是一项商业活动，不是追求更快更刺激，而是追求更盈利。赛会组织者并不介意车子的性能多好，而是尽量让比赛更加好看。同时，对于车方来说，考虑得是怎么通过比赛提升品牌价值，而不是追求更快更加高性能。
所以顶级赛事有各种限制，各种规则。规则不突破，电车永远没法上赛道。
賈鬼假怪
零百和赛道是两回事。
电池重量就压死了。
电池重量就压死了。
MLOK
就跟加特林一样 火力是真猛 续航差点意思 补充能量的时间也长
Shutupsycho
仰望U9？
BVeillon
以赛道的速度，电车怕不是一圈跑完就充电了，然后观众一起等着充电，再进行下一圈比赛？
MakeTheCut
？？？？？？？