油车燃烧行成一氧化碳和氮氧化物然后被吸入车内导致中毒,窒息。电车…它不产生这些玩意啊
为什么会憋死,还不是因为尾气排放聚集在车子周围啊,电车外循环,只要周围环境没文艺,就问题不大啊
只要是开放空间或者不发火都没事。
汽车死人是因为尾气中的有毒气体主要是一氧化碳散发不出去浓度过高。
所以要死人必须有两点具备,空间有限、发动机工作。
油车在密闭空间长时间发动产生的尾气会让人窒息或者中毒
电车不会
因为油车燃烧会产生二氧化碳一氧化碳这些,如果车内密闭的话会导致人窒息,电车就直接用点开空调了
燃油车哪怕在室外或者不密闭的空间。
长时间怠速开空调,开外循环,车内空气质量一样会下降。
除非是车外空气流通性很好。
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连开阔停车场都不建议关窗睡觉,遇到没风的时候还是有风险的。
所以 汽油车驻车开空调 是不是需要一根外接竖向延长的尾气管[s:ac:计划通]
这也算是插混比两田油混的优势场景之一,纯电模式防乳化、防中毒
[quote][pid=559669812,29043295,1]Reply[/pid] Post by [uid=11847453]jiang1990d[/uid] (2021-10-19 17:30):
那理想发电的会产生嘛?[/quote]几乎不会。
一个是因为电池组够大,满电的话基本上开一天一夜空调都够,用不着发电…
一个是即使需要发电,发动机也是运转在最佳经济区间内,燃烧比较充分,一氧化碳生成较少。油车那是一直怠速,燃烧不充分,才会产生那么多一氧化碳…
电车没这个问题,油车怕一氧化碳
然后油车电车都怕自燃,指在车里睡觉
当然这个是极低概率的事件
汽油车在野外其实不太容易中毒,但是启动发动机带来的噪音和振动会比较大
[quote][pid=559706817,29043295,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2021-10-19 19:44):
几乎不会。
一个是因为电池组够大,满电的话基本上开一天一夜空调都够,用不着发电…
一个是即使需要发电,发动机也是运转在最佳经济区间内,燃烧比较充分,一氧化碳生成较少。油车那是一直怠速,燃烧不充分,才会产生那么多一氧化碳…[/quote]懂了,原来如此
是指什么条件下呢?如果是油车,外循环也不会憋死啊?都熄火的情况下肯定都会出问题啊,还是说你指的是油车熄火电车开空调/换气?