Prospector
2022-07-17T05:06:25+00:00
法系车销量已经跌倒谷底了,目前的市场想要再起来靠燃油车明显不行,只能在新能源上想办法,可是欧洲那边的环境对新能源研发不是很有利,PSA集团在新能源这块也没啥建树吧,基本上法系车是崛起无望了,年年这么赔钱陪玩图个什么?
[s:a2:不明觉厉]最难的时候都没退为什么现在退
嗐,昨天我还被一个c3xr别了一下,一看雪铁龙,没脾气了,这年头买法系新车型的也算是有个性的人了,我也是小众车,算了算了
最艰苦的20年销量4w都挺过来。psa估计也是知道要是离开中国,就别想再进中国市场了[s:ac:闪光]
[quote][pid=627492601,32804607,1]Reply[/pid] Post by [uid=10357869]tx064362[/uid] (2022-07-25 14:13):
最艰苦的20年销量4w都挺过来。psa估计也是知道要是离开中国,就别想再进中国市场了[s:ac:闪光][/quote]杰尼塞斯:我给你表演个三进三出
ds9真好看啊,杭州也有一家4s店,但肯定也只能是想想,不可能去买一个前途比新势力还未卜的品牌
508L其实确实挺好看的,比凡尔赛强多了,就是配置有点奇葩,定价还特别自信
优惠大有人买啊 坐标武汉。东风某些自己的车和标志的配件还通用
法国车其实很多拳头产品 海外版308 508 换代后的C5A 要么不引进 要么定价迷之自信 前几年烧机油高配外皆是乞丐把口碑搞坏了 再就销售渠道供应商整合恶性循环 其实车是好车比国产电车设计强多了
国内法系车存量这么多,连大象都知道要服务车主,为什么要放着赚钱的营生退出?
放着国内成熟的生产线和零配件供应商不管,就在拉菲拉美去造车?
现在PSA都是国内制作,返销欧洲,美滋滋。
新能源是卷不过国内的各种自主品牌,不过他们的4008这种PHEV猛的一批。
我觉得一个湖北省就能养活标致雪铁龙了,在这有销量就行了
在这一块买法系车也不用担心售后,路边棚子都能富康