Karaev
2022-05-13T03:05:02+00:00
从比亚迪汉这个价位的车开始，造车新势力和国内的传统车企言必称4秒零百，虽然也在卖单电机长续航但是网上舆论总是把买单电机的打成傻子，要买就买双电机，路上见到的高端国产也是双电机居多，然后买这些车的人大多玩不转250以上的马力，车企也会把ESP限的非常死没多少机会能把四秒零百用出来，实际在路上跑的ES8 极氪001之类的更不要说了，现在电动车的续航已经富裕到可以为了一个纯吹牛的玩意直接放弃掉50-100公里了？
在我看来
加速只是键盘值高 续航用的时候确实是最先考虑的
电车017秒体感也不慢 日常用绰绰有余的
有个问题就是特斯拉砍掉长续航model3 不生产长续航model Y 我感觉特斯拉有点儿鸡贼
昨天从深圳东边出发去佛山顺德，来回300多公里吧，乐从市区也跑了个20.30公里，早上八点半出发，晚上回深圳到家也是八点半，高速都是顶着限速开，到家还有30%电量。双电机，我也不知道该不该焦虑，楼主给分析一波？
反正我觉得这个加速挺值的…虽然用的时候不多。但是用一次爽一次…至于续航，有家充，不跑高速，没有焦虑
都说了多少遍了，焦虑并非源于续航而是源于补能。如果充电和加油一样快，哪怕只有300公里续航也不会有什么焦虑。
我觉得续航焦虑这东西要看使用环境
充电方便、用电有计划的基本不存在续航焦虑，天天地板电爽着呢
没充电条件、高速比例多还强行买纯电车的才有续航焦虑
天天上下班家-公司肯定没焦虑
像我这种经常开车出差去省内各个地方还报销油费的，电车肯定不会考虑
在城市里面走电车优势很大，经常要走300公里以上的就别买电车了，会折腾死你。
这么给你说吧，今年过年初六我回上海，g15沈海上有个es8嗖一下超了我了，我当时120定速在第二道，我就知道他要去前面30km的服务区换电站
[quote][pid=610747751,31907923,1]Reply[/pid] Post by [uid=62364145]恭喜这位[/uid] (2022-05-15 11:17):
昨天从深圳东边出发去佛山顺德，来回300多公里吧，乐从市区也跑了个20.30公里，早上八点半出发，晚上回深圳到家也是八点半，高速都是顶着限速开，到家还有30%电量。双电机，我也不知道该不该焦虑，楼主给分析一波？[/quote]什么车啊？zsbd
因为人不会跑那么极限 里程焦虑和补能焦虑在那摆着 你每次剩30%冲 我四驱每次剩20%冲 你多的那点优势体现不出来 但是我的加速和安全性吊打你
家用 上下班开，一天最多20公里的，到底是油车好呢还是电车好，一个月600公里计算
[quote][pid=610747751,31907923,1]Reply[/pid] Post by [uid=62364145]恭喜这位[/uid] (2022-05-15 11:17):
昨天从深圳东边出发去佛山顺德，来回300多公里吧，乐从市区也跑了个20.30公里，早上八点半出发，晚上回深圳到家也是八点半，高速都是顶着限速开，到家还有30%电量。双电机，我也不知道该不该焦虑，楼主给分析一波？[/quote]300公里，不提前充满电不敢跑，我觉得挺焦虑的
焦不焦虑要跟车的表准不准有不小关系，表准心里至少有底，快乐表真的是一路上恨不得过一段路就冲一下
[quote][pid=610747751,31907923,1]Reply[/pid] Post by [uid=62364145]恭喜这位[/uid] (2022-05-15 11:17):
昨天从深圳东边出发去佛山顺德，来回300多公里吧，乐从市区也跑了个20.30公里，早上八点半出发，晚上回深圳到家也是八点半，高速都是顶着限速开，到家还有30%电量。双电机，我也不知道该不该焦虑，楼主......[/quote]这不焦虑吗？如果这是一半电这样的话就不焦虑。
满电还这样妥妥的有满电焦虑症。