Senpai Hawken
2020-04-14T02:58:47+00:00
我是之前发帖说雷车帅的楼主，二楼给我发了个长安的车。。。说实话当时感觉有点像，但还是没有那种心动的感觉。。。
直到今天看到了UNIT这个车。。。感觉好帅，而且看新闻好像外形，内饰，动力，都还可以啊？有啥缺点不？
说实话我在此之前是根本不会考虑SUV的，但是实在是太帅啦，不知道会不会出轿车的版本，好想看看轿车版会是什么样、、、要是有俺一定要买一辆！
车标是原罪，换个外国标立马吹爆[s:ac:哭笑]。
十来万的车都用上l3级别的自动驾驶了，还要啥自行车
据说动力不太行？反正我看坛里反映cs75p的驾驶感就不太好
首先利益相关：我上班的公司是这个车的众多供应商之一
这车我也觉得不错，轻量化还行，高强度钢也用了。我们公司有几个同事都想买，现在托人想拿长安的内部价，问了一圈买不到。
[quote][pid=413236981,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=33869554]Mikelan820[/uid] (2020-04-14 12:58):
据说动力不太行？反正我看坛里反映cs75p的驾驶感就不太好[/quote]这车用的双离合，说不定跑得还比75快，参考双离合逸动plus
Reply to [pid=413237789,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=499667]bgm[/uid] (2020-04-14 13:01)
后续会出轿车版本吗？
Reply to [pid=413240175,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=14967923]沉默的丁丁[/uid] (2020-04-14 13:09)
暂时没听说，但是有新的轿车项目立项了，不知道造型是不是和这个一个风格，不过上市起码是2年以后了。
既然说了是高端子品牌了为什么不换个车标，搞不懂长安在想什么
Reply to [pid=413242866,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=499667]bgm[/uid] (2020-04-14 13:19)
哦哦 ,谢谢老哥~
[quote][pid=413243394,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=8785697]kingcuichen[/uid] (2020-04-14 13:21):
既然说了是高端子品牌了为什么不换个车标，搞不懂长安在想什么[/quote]的确。像领克那样独立出来一个公司换个车标应该能好一些。
[quote][pid=413236981,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=33869554]Mikelan820[/uid] (2020-04-14 12:58):
据说动力不太行？反正我看坛里反映cs75p的驾驶感就不太好[/quote]长安现在有三款1.5T发动机
第一款：CS75PLUS上用的，电喷1.5T，也是第一款
第二款：之前爆出机油乳化的，怀疑是逆向本田，直喷1.5T，目前已经都不用了，不然CS75PLUS应该用这个
第三款：蓝鲸NE1.5T，首发搭载UNI-T上 ，该车6月上市，目前还没做试驾，所以，动力不太行的结论怎么得出的？
Reply to [pid=413257444,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=38808349]Dawness[/uid] (2020-04-14 14:12)
这款发动机18年开始就装在cs75上了，这个发动机很猛，动力不行是因为AT变速箱与发动机匹配不行，但是这个车是湿式双离合，加速肯定很快的。
讨论cs75p的动力我觉得得讲清楚到底1.5T还是2.0T，2.0T看测评都是不怎么好8AT前段加速很虚的，百公里加速数据确实不算好
长安感觉也没法再造一个“领克”吧，毕竟合资和营销的条件不像吉利那样
[quote][pid=413236981,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=33869554]Mikelan820[/uid] (2020-04-14 12:58):
据说动力不太行？反正我看坛里反映cs75p的驾驶感就不太好[/quote]不知道什么叫驾驶感不好。各种类型车的固有特性都不一样，电车，小排量涡轮，小排量自吸，大排量自吸，大排量涡轮，还有混动，涡轮机械双增压……这些车的固有特性都不一样。开惯了大排量自吸的说小排量涡轮起步费力不从容驾驶感极差。小排量的说电车加速太猛驾驶感不好，双增压的说大排量涡轮低转速劲不够大，涡轮介入太突兀延迟太长驾驶感垃圾……
Reply to [pid=413243394,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=8785697]kingcuichen[/uid] (2020-04-14 13:21)
长安想的挺清楚的。
就是没能力运转一个高级品牌，都不是豪华品牌。
所以就做一些稍贵点的精品车，价位上探这种高难度活就算了。
如何包装一个高级品牌呢，以近5年发展最为迅速的华为手机为例：单点突破，全面发展，围绕品牌(或产品)故事不断投入资源，强化用户感知体验，做好3年内不赚钱的准备。
问题长安现在没做高级品牌就已经在亏损了.....
用户感知层面，拿不出t4,t5级别发动机，底盘有啥可说道的,质量也没有亮点，设计水平时好时坏(说明体系有问题，不稳定)。
想讲个好故事，既没亮点可讲，也缺乏资源去打造亮点。
以上可以扩展到除了吉利以外的所有自主品牌。
[quote][pid=413236536,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=61413622]季小清[/uid] (2020-04-14 12:56):
车标是原罪，换个外国标立马吹爆[s:ac:哭笑]。
十来万的车都用上l3级别的自动驾驶了，还要啥自行车[/quote]那个L3是长安自己吹的，毕竟标准就是他们参与制订的。实际上没有那么神奇，应该还是算一个L2+
[quote][pid=413243394,21274193,1]Reply[/pid] Post by [uid=8785697]kingcuichen[/uid] (2020-04-14 13:21):
既然说了是高端子品牌了为什么不换个车标，搞不懂长安在想什么[/quote]长安的标就是已经换过了，V标给乘用车算精品，商用欧尚主打性价比了[s:ac:茶]，然后欧尚科赛又挂个标主打性价比中的精品[s:ac:晕]