Stimpoll
2020-12-30T12:40:33+00:00
1：续航至少要250公里
有过公开的问卷调查，大多数油车能接受的续航下限是250公里。
按照玄学公式实际续航=nedc×65%
推出至少要380nedc续航，再加上车主不可能把电跑干，总要留点。
所以400nedc是保证有车体验的最基本要求
2：安全
北方还是上三元吧。准备好200万的三者险吧，最好是买带液冷的宁德时代的电池，能上523就不要上811.不要问我为什么。
南方就简单多了，磷酸铁锂安排上，都可以给公交用，安全问题不大。
3：价格
实际来说，动力电池降价这十年真的降价很快。最开始一度电电池要7000元，现在磷酸铁锂都可以800元一度电了，就算这样。价格还可以至少降25%.
电车比油车便宜并不是天方夜谭(不然怎么资本怎么会一股脑炒电车的股价，以至于丰田老总不得不出来讲话)
总结：着急用的最便宜方案是零跑t03。6万多400nedc.缺点是新势力不怎么稳。
要靠谱点就做做等等党吧，按这个降价趋势。2023年电车能和油车媲美，2025能比油车还便宜
2027，28会换车
大电池增程式(150km)或者600km
10来万价位的可以考虑
主要是充电桩普及度以及充电速度，其它都已经满足日常需求了
[quote][pid=481200193,24894548,1]Reply[/pid] Post by [uid=11733792]wchyitachi[/uid] (2020-12-30 21:13):
对电车的要求，不需要充电。加液氢烧发电，over[/quote]活在梦里，加氢危险程度再过30年再说
认真的说，我能接受电动车的前提是
电动桩跟加油站一样普及。
小区，公司，以及商场等地方都比较容易充电
手机地图一搜，就能找到最近的充电桩
充电速度有所提升。
至于衰减，续航，我在南京，影响不大。
上高速，周边游300KM以内就目前而言，我优先考虑油车。
至于300KM以上，那就高铁了。更远就飞机
你对续航的要求也太低了，按照冬天高速4-5折的情况来看，我觉得需要至少1000公里的NEDC，至少高速实打实跑个500公里的要求不过分吧
Reply to [pid=481200193,24894548,1]Reply[/pid] Post by [uid=11733792]wchyitachi[/uid] (2020-12-30 21:13)
液氢不现实，氢气理化特性在那里
液氢更是高压低温，成本就不会低。
还要考虑特种设备监管，操作人员资质，氢气的临界量
最后整下来说不定成本比烧油还贵
国家都说了要靠混动车过渡 你现在说的都是10年后的的光景
现在就想着混动or插混 能油就油够省油 能电就电 过渡到15年后吧
[quote][pid=481198910,24894548,1]Reply[/pid] Post by [uid=60102875]纸袋tomo[/uid] (2020-12-30 21:07):
2027，28会换车
大电池增程式(150km)或者600km
10来万价位的可以考虑[/quote]有一说一。。。明年的秦PLUS就能满足你的需求了啊。。。
虽然纯电120比你的要求低了一点。。
真要等到27年，1000公里NEDC应该是有了。。
[quote][pid=481201298,24894548,1]Reply[/pid] Post by [uid=42878669]sxaphe[/uid] (2020-12-30 21:18):
你对续航的要求也太低了，按照冬天高速4-5折的情况来看，我觉得需要至少1000公里的NEDC，至少高速实打实跑个500公里的要求不过分吧[/quote]一口气跑500？
那真的是铁人
我南阳到郑州打个来回正好500
跑过几次我觉得我简直有病去拼命
500KM一般最低要跑5小时
国家强制4小时休息这早就违背了
跑3小时 400公里基本就是单程极限 所以续航NEDC700足够了 有热泵冬天打6折
丰田那个。。不是针对日本自己国内的基建问题么
然后被添油加醋成针对所有新能源汽车么[s:ac:哭笑]
[quote][pid=481203330,24894548,1]Reply[/pid] Post by [uid=361686]烈火青蛙[/uid] (2020-12-30 21:29):
有一说一。。。明年的秦PLUS就能满足你的需求了啊。。。
虽然纯电120比你的要求低了一点。。
真要等到27年，1000公里NEDC应该是有了。。[/quote]不用2027年，快的话明年底，慢的话2022年底蔚来就有1000nedc。
[quote][pid=481203364,24894548,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2020-12-30 21:29):
一口气跑500？
那真的是铁人
我南阳到郑州打个来回正好500
跑过几次我觉得我简直有病去拼命
500KM一般最低要跑5小时
国家强制4小时休息这早就违背了
跑3小时 400公里基本就是单程极限 所以续航NEDC700足够了 有热泵冬天打6折[/quote]可以两个人换着开啊，跑长途很多不都这样吗
我只要求补能效率和站点密度和加油差不多就行，五分钟五百公里，油车就可以退役了
[quote][pid=481203364,24894548,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2020-12-30 21:29):
一口气跑500？
那真的是铁人
我南阳到郑州打个来回正好500
跑过几次我觉得我简直有病去拼命
500KM一般最低要跑5小时
国家强制4小时休息这早就违背了
跑3小时 400公里基本就是单程极限 所以续航NEDC700足够了 有热泵冬天打6折[/quote]我一天跑1300，我爸六十了，也能……
其实精力和体能能支持跑1500的样子，但是1300公里就到目的地了
早上四点多出发，晚上六七点钟到家吃上晚饭。
电车对我来讲就两个问题，二者解决其一即可。一个是需要有固定车位，一个是最好十五分钟左右可以从没电充满。