GazO
2024-04-27T07:51:00+00:00
有点标题党了，但是首先我们要区分受众和用户两个概念，这份报告分析的群体是用户而非受众。从营销方面考虑，su7肯定是成功的，但是在拓展用户面上有更大的潜力需要发掘。
今天看到一份关于su7车主的调研报告(电动汽车用户联盟)，样本数量为180，相较于目前茫茫多的锁单和提车数量而言，肯定是偏小的，但是整体和对外公开的数据是吻合的，比如苹果用户数量比例(47%/51%)，一部分车主保有BBA用户等等。
至于生态互联这些东西是品牌赋予的，这个确实手机厂商造车的优势。
最后我没有要唱衰su7和小米汽车，但是显然有更多的非小米用户群体待发掘，su7开了个好头，有利于后续20w以下的车型推广。
报告有点长，我就贴几个重要的图，来源见图片。
今天看到一份关于su7车主的调研报告(电动汽车用户联盟)，样本数量为180，相较于目前茫茫多的锁单和提车数量而言，肯定是偏小的，但是整体和对外公开的数据是吻合的，比如苹果用户数量比例(47%/51%)，一部分车主保有BBA用户等等。
至于生态互联这些东西是品牌赋予的，这个确实手机厂商造车的优势。
最后我没有要唱衰su7和小米汽车，但是显然有更多的非小米用户群体待发掘，su7开了个好头，有利于后续20w以下的车型推广。
报告有点长，我就贴几个重要的图，来源见图片。
